Toyota Hilux Hybrid: turbodieselmotor på 2,8 L och Mild Hybrid-teknik på 48 V

Den ikoniska Toyota Hilux, känd för sin hållbarhet och mångsidighet, förnyas med en elektrifierad Mild Hybrid-motor på 48 V och anländer till Spanien i mitten av 2025. Den nya versionen förbättrar inte bara prestandan utan ger också miljöklass ECO enligt DGT, vilket gör den till ett mer hållbart alternativ för pickup-entusiaster.

Det hybridsystemet på 48 V kombineras med den robusta 2,8 liters turbodieselmotorn, som levererar 204 CV (150 kW) och ett imponerande vridmoment på 500 Nm mellan 1.600 och 2.800 rpm. Den här motorn, tillsammans med en ny generator och ett litiumjonbatteri på 48 V, gör att Hilux kan erbjuda upp till 12 kW extra effekt och 65 Nm extra vridmoment under acceleration. Komponenterna har konstruerats för att klara krävande förhållanden och bibehålla fordonets vadningsdjup på 700 mm.

Den elektriska motor-generatorn ger också regenerativ bromsning, som återvinner energin när föraren släpper gaspedalen. Tillsammans med ett Stop and Start-system förbättrar detta inte bara bränsleeffektiviteten utan ger också en mjukare och tystare körupplevelse.

Uppkoppling och säkerhet

Den nya Toyota Hilux Hybrid 48V utmärker sig med avancerad säkerhetsteknik i form av Toyota Safety Sense, som inkluderar ett system för detektering av fotgängare och cyklister, samt en adaptiv farthållare som automatiskt anpassar hastigheten efter gällande hastighetsgränser. Systemet kan också sakta ned fordonet i kurvor på motorväg för ökad säkerhet.

Uppkopplingen förstärks av multimediasystemet Toyota Smart Connect, som erbjuder en molnbaserad navigation med trafikinformation i realtid. Dessutom låter appen MyToyota användarna styra vissa funktioner på fordonet på distans, såsom låsning och upplåsning av dörrar, och schemalägga klimatanläggningen inför en resa, allt från sin smartphone.

Förbättrad terrängförmåga

Den Hilux Hybrid 48V är den första modellen i sitt sortiment utrustad med ett system för terrängval Multi-Terrain. Systemet justerar körkontrollerna, inklusive dragkraften, fjädringen och bromstrycket, för att förbättra manövrerbarheten i svåra förhållanden. Det finns sex lägen: Sand (sand), Mud (lera), Rock (sten), Dirt (grus), Snow (snö) och Auto. Automatläget bedömer vägförhållandena och tillämpar nödvändiga justeringar för att säkerställa bästa möjliga dragkraft.

Med en markfrigång på 310 mm och infarts- och utfartsvinklar på 29 respektive 26 grader är Hilux konstruerad för att enkelt ta sig över hinder. Den ramkonstruktion med separat kaross ger nödvändig robusthet, och dess lastkapacitet på upp till 1 000 kg samt en dragkapacitet på 3 000 kg gör den idealisk för krävande arbeten.

Designen av Hilux Hybrid 48V behåller sin robusta karaktär, med en tredimensionell grill och en framstötfångare som betonar dess hållfasthet och sportiga utseende. Tillgänglig som dubbelhytt kombinerar modellen funktionalitet och stil och utmärker sig med sin imponerande närvaro på vägen. Interiören, med fokus på föraren, erbjuder ett bekvämt och mångsidigt utrymme, perfekt för långa resor eller arbetsdagar.

Den Toyota Hilux Hybrid 48V är inte bara en symbol för prestanda och tillförlitlighet, utan representerar också ett engagemang för hållbarhet. Den är kompatibel med HVO100-diesel, ett biobränsle som framställs till 100 % från förnybara källor, vilket understryker avsikten att anpassa sig till dagens och framtidens marknadsbehov.