Toyota Yaris Cross 2024: 새로워진 130H 하이브리드 엔진 업데이트를 시승했습니다

마요르카로 떠났습니다. 정확히는 Hacienda Son Antem Golf Resort에서 Toyota 측은 Los Pepes가 디자인한 전용 ‘art car’와 함께 맞이해 주었고, 인기 모델 Yaris Cross Hybrid의 최신 버전을 소개했습니다. 이 모델은 유럽에서 브랜드 최다 판매 모델이며, 불과 2년 만에 B-SUV 세그먼트의 확실한 선두주자로 자리 잡았습니다. 이번 업데이트와 함께 Toyota는 올해 판매량 15,000대 예상을 기대하고 있습니다.

이 차량은 출시 첫해 도심 올해의 차로 선정되었으며, 2021년 출시 이후 3만 대 이상 판매되었습니다. 이에 일본 브랜드는 필요한 개선을 더해 모델을 업데이트하기로 했습니다. 더 높은 동력 성능과 Yaris DNA를 갖추었으며, 크기는 초기 RAV4와 비슷하지만 특유의 장점은 그대로 유지했습니다. 가장 기본 트림은 26,450€(Active Plus 120H), 130H 엔진의 진입 트림은 27,450€(Style 130H)부터 시작합니다.

16 CV 증가한 하이브리드 출력

엔진 업데이트와 함께 이 모델은 판매량 측면에서 Aygo X Cross와 Toyota C-HR 사이의 공백을 메우는 라인업에도 합류했습니다. 2024년형인 이 모델에는 더 강력하고 효율적인 엔진이 탑재되었습니다. 바로 새로운 130H 버전의 하이브리드 시스템으로, 5세대 엔진이 적용되었으며 Style, GR SPORT, Premiere Edition 트림에서 만나볼 수 있습니다. 이전 버전인 120H 대비 출력이 12% 향상되어 16 CV 증가, 최종 출력은 정확히 130 CV에 이릅니다. 이는 하이브리드 트랜스액슬의 개선과 더 강력해진 MG2 전기 모터, 그리고 전력 제어 장치의 개선 덕분입니다.

이러한 개선의 결과로 가속이 더 빨라졌습니다. 이제 0에서 100km/h까지 10.7초 만에 도달하며, 이는 전작보다 0.5초 빠른 수치입니다. 토크는 44Nm 증가하여 141Nm에서 현재 185Nm이 되었습니다. 이 모든 개선은 윤활 개선, 인터쿨러, 그리고 점도가 50% 낮은 새로운 오일 덕분에 가능했습니다.

더 조용해진 쾌적한 주행감

음향적 쾌적성은 Toyota가 고객 피드백을 바탕으로 특히 신경 쓴 부분입니다. 엔진, 공기역학, 타이어 소음을 줄이기 위해 차체 방음 개선이 다양하게 적용되었습니다. 여기에는 엔진 왼쪽 마운트의 다이내믹 댐퍼, 흡기관의 레조네이터, 3겹 대시보드 소음 차단재, 그리고 후드의 추가 펠트층이 포함됩니다. 또한 앞뒤 앞유리 및 창문 유리의 두께를 늘려 이전 버전보다 더 조용하고 쾌적한 주행을 제공합니다.

Toyota Safety Sense

Yaris Cross Hybrid 2024는 성능과 쾌적성뿐만 아니라 안전 기준도 끌어올렸습니다. Toyota Assist 시스템 업데이트에는 저속 비의도 가속 제어, 능동 주행 지원(PDA), 안전 출발 지원(SEA), 후측방 교차 교통 경고(RCTA), 비상 시 주행 시스템(EDSS) 등 고급 기능이 포함됩니다. 또한 레이더 기반 동적 크루즈 컨트롤과 차선 유지 시스템도 최적화되었습니다.

Toyota Smart Connect 멀티미디어 시스템은 전 라인업에 기본 적용되며, 무선 소프트웨어 업데이트를 가능하게 하는 새로운 데이터 통신 모듈(DCM)로 현대화되었습니다. 안전 및 주행 보조 기능은 스티어링 휠 버튼으로 편리하게 관리할 수 있으며, 다이내믹 레이더 크루즈 컨트롤과 차선 유지 시스템을 설정할 수 있습니다.

최대 4가지 트림 제공

새로운 Yaris Cross Hybrid 라인업은 네 가지 트림으로 제공됩니다. Active Plus, Style, GR SPORT, Premiere Edition이며, 각각 뚜렷한 특징과 주목할 만한 업데이트를 갖추고 있습니다.

Active Plus 120H: 10.5인치 화면과 7인치 계기판을 갖춘 Toyota Smart Connect 멀티미디어 시스템, 무선 Apple CarPlay 및 Android Auto 연동, 최신 Toyota Safety Sense가 포함됩니다. 시작 가격 26,450€의 진입 트림입니다.

Style: 가장 인기 있는 트림으로, 새로운 130 엔진, 자동 제동 기능이 있는 전후방 주차 센서, 12.3인치 디지털 계기판, 10.5인치 Toyota Smart Connect 멀티미디어 시스템을 갖추었습니다. 가격은 27,450€(4WD를 원하면 29,950€)부터 시작합니다.

Premiere Edition: 독점 바이톤 도색인 Urban Khaki 또는 Pearl White, 18인치 휠, 차체와 어울리는 녹색 포인트가 들어간 인테리어를 제공합니다. AWD 기술을 갖추어 트렁크 용량은 2WD 버전의 397l 대신 320l입니다. 가격은 31,650€입니다.

GR SPORT: TOYOTA GAZOO Racing의 성공에서 영감을 받은 이 트림은 4가지 바이톤 색상 옵션과 스포티한 디테일을 갖추고 있으며, 가격은 28,450€입니다. 짙은 회색 18인치 알로이 휠, 빨간 스티치의 스포츠 시트, GR 배지가 적용되었습니다. 또한 보다 역동적인 주행을 위해 서스펜션이 조정되었습니다. GR SPORT PLUS 패키지(30,150€부터)에는 디지털 스마트 키, 10인치 헤드업 디스플레이, 핸즈프리 테일게이트가 추가됩니다.

Toyota Yaris Cross Hybrid 130은 이제 스페인 내 Toyota 공식 딜러 네트워크에서 구매할 수 있으며, 출고 가격은 27,450유로이고, 월 150유로부터 할부 가능하며 4년 정비 및 보증이 포함된 Toyota Easy Plus 금융 프로그램도 이용할 수 있습니다.

Premiere 130H 업데이트 시승기

판매량 3만 대를 넘긴 베스트셀러 모델은 소비자 요구를 계속 충족하기 위해 업데이트될 자격이 있습니다. Toyota는 이번 새로운 Yaris Cross에서 그렇게 했습니다. 우리는 Premiere Edition 버전을 시승할 기회를 얻었으며, 발레아레스 제도를 따라 200km를 달렸습니다. 차량에 탑승하자마자 개선점이 느껴집니다. 시트가 크게 개선되었으며, 쿠션감이 좋고 촉감도 편안하며 스티어링 휠도 마찬가지입니다.

주행 쾌적성도 향상되었습니다. 조향은 가볍지도 무겁지도 않게 편안하며, 단단하고 견고한 서스펜션과 완벽하게 어우러져 커브를 더 정밀하게 그릴 수 있고 이전 버전보다 롤링이 적습니다. 도심과 도로 모두에서 운전하기 매우 즐거운 차입니다. 복합연비는 4.8l/100 km이며, 우리가 시승한 AWD 버전은 5.1l/100 km입니다.

차는 여유롭게 움직이며, 두 모터의 조합이 매우 만족스럽습니다. 특히 전기 모드로 주행할 수 있고, 차가 요구할 때 내연기관이 개입하는 방식이어서 전환을 거의 느끼기 어렵습니다. 업데이트의 또 다른 장점은 실내 방음입니다. 앞서 언급한 개선 덕분에 120km/h에 이르지 않는 한 진동, 엔진 소음, 타이어 소음이 거의 느껴지지 않습니다. Toyota가 우리 모두가 원하던 브레이크 페달을 구현한 점에 감사합니다. 적응형 페달로, 밟는 즉시 차를 급정지시키지 않고 안전을 해치지 않으면서 점진적인 제동을 가능하게 합니다.

이 차는 목적과 대상 고객층에 맞게 완벽히 기능하며 충분한 성능을 갖추고 있습니다. 그러나 가속 페달을 단호하게 밟으면 회전수가 올라가는 데 약 2초의 지연이 있음을 분명히 확인할 수 있습니다.

Yaris Cross 2024 이미지 갤러리 Toyota

이 차량의 제원

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