Toyota Yaris Cross 2024: Wir testen das Update mit dem neuen Hybridmotor 130H

Wir reisen nach Mallorca, genauer gesagt in das Hacienda Son Antem Golf Resort, wo Toyota uns mit dem exklusiven Art Car von Los Pepes empfing und uns dort die neueste Version seines beliebten Yaris Cross Hybrid vorstellte, das meistverkaufte Modell der Marke in Europa, das sich in nur zwei Jahren als unangefochtener Marktführer im B-SUV-Segment etabliert hat. Mit dieser Aktualisierung erwartet Toyota für dieses Jahr eine Verkaufsprognose von 15.000 Einheiten.

Dieses Fahrzeug, das bereits im ersten Verkaufsjahr als Stadtauto des Jahres ausgezeichnet wurde, hat seit seiner Markteinführung 2021 mehr als 30.000 Einheiten verkauft. Deshalb hat sich die japanische Marke entschieden, es mit den notwendigen Verbesserungen zu aktualisieren, es etwas agiler zu machen, mit seiner Yaris-DNA und einer ähnlichen Größe wie die ersten RAV4, ohne jedoch seine unbestreitbaren Vorteile einzubüßen. Die Basisversion kostet 26.450 € (Active Plus 120H), und die Einstiegsversion mit dem 130H-Motor kostet 27.450 € (Style 130H).

Die Hybridisierung mit 16 PS mehr Leistung

Neben dem neuen Motor wurde dieses Modell auch in das Portfolio von Toyota aufgenommen, um die Lücke zu schließen, die sich volumenmäßig zwischen dem Aygo X Cross und dem Toyota C-HR aufgetan hatte. Dieses Modell von 2024 verfügt über eine leistungsstärkere und effizientere Motorisierung: die neue Version 130H des Hybridsystems mit dem Motor der fünften Generation, verfügbar in den Ausstattungen Style, GR SPORT und Premiere Edition. Die Leistung wurde gegenüber der Vorgängerversion 120H um 12 % gesteigert, was 16 PS mehr Leistung bedeutet und die Aktualisierung auf genau 130 PS bringt. Dieser Fortschritt wurde durch die Verbesserung des Hybridgetriebes und den Einbau eines leistungsstärkeren Elektromotors „MG2“ sowie durch Optimierungen an der Leistungssteuereinheit erreicht.

Das Ergebnis dieser Verbesserungen ist eine schnellere Beschleunigung: Er erreicht 100 km/h in 10,7 Sekunden, eine halbe Sekunde weniger als sein Vorgänger, und ein Drehmoment, das um 44 Nm zulegt und von 141 Nm auf die aktuellen 185 Nm steigt. All diese Verbesserungen wurden durch eine optimierte Schmierung, einen Ladeluftkühler und ein neues Öl mit 50 % geringerer Viskosität erzielt.

Mehr Komfort bei bemerkenswerter Stille

Der Akustikkomfort ist ein weiterer Punkt, dem Toyota dank des Feedbacks seiner Kunden besondere Aufmerksamkeit geschenkt hat. Es wurden verschiedene Verbesserungen der Dämmung am Fahrzeug vorgenommen, um Motor-, Aerodynamik- und Abrollgeräusche zu reduzieren. Zu den Neuerungen gehören ein dynamischer Dämpfer an der linken Motorlagerung, ein Resonator im Ansaugrohr, ein dreischichtiger Armaturenbrett-Schalldämpfer und eine zusätzliche Filzschicht unter der Motorhaube. Außerdem wurde die Dicke der Windschutzscheibe und der vorderen und hinteren Seitenscheiben erhöht, was ein leiseres und angenehmeres Fahrerlebnis als bei der Vorgängerversion bietet.

Toyota Safety Sense

Der Yaris Cross Hybrid 2024 verbessert nicht nur Leistung und Komfort, sondern hebt auch die Sicherheitsstandards an. Die Aktualisierung des Systems Toyota Assist umfasst fortschrittliche Funktionen wie die Regelung bei unbeabsichtigter Beschleunigung bei niedriger Geschwindigkeit, die proaktive Fahrassistenz (PDA), die Sicherheitsausstiegsassistenz (SEA), die Warnung vor dem Querverkehr hinten (RCTA) und das Notfall-Fahrsystem (EDSS). Außerdem wurden der radargestützte dynamische Geschwindigkeitsregler und das Spurhaltesystem optimiert.

Das Multimediasystem Toyota Smart Connect, serienmäßig in der gesamten Modellpalette, wurde mit einem neuen Datenkommunikationsmodul (DCM) modernisiert, das das drahtlose Herunterladen von Software-Updates ermöglicht. Sicherheit und Fahrassistenz lassen sich bequem über die Lenkradtasten steuern, wodurch der dynamische Radar-Tempomat und das Spurhalteassistenzsystem konfiguriert werden können.

Bis zu 4 Ausstattungen verfügbar

Die neue Modellpalette des Yaris Cross Hybrid wird in vier Ausstattungen angeboten: Active Plus, Style, GR SPORT und Premiere Edition, jede mit eigenen Merkmalen und bemerkenswerten Verbesserungen.

Active Plus 120H: Enthält das Multimediasystem Toyota Smart Connect mit einem 10,5-Zoll-Display und einem 7-Zoll-Kombiinstrument, drahtlose Integration von Apple CarPlay und Android Auto sowie die neueste Version von Toyota Safety Sense. Es ist die Einstiegsversion mit einem Startpreis von 26.450 €.

Style: Diese Ausstattung, die beliebteste, bietet den neuen 130er-Motor, vordere und hintere Parksensoren mit automatischer Bremsfunktion, ein digitales 12,3-Zoll-Kombiinstrument und das Multimediasystem Toyota Smart Connect mit 10,5 Zoll. Der Preis beginnt bei 27.450 € (29.950 €, wenn wir 4WD möchten).

Premiere Edition: Bietet eine exklusive zweifarbige Lackierung in Urban Khaki oder Perlweiß, 18-Zoll-Felgen und einen Innenraum mit grünen Details, passend zur Karosserie. Das Fahrzeug verfügt über AWD-Technik, wodurch der Kofferraum ein Fassungsvermögen von 320 l hat (statt 397 l bei den 2WD-Versionen). Der Preis liegt bei 31.650 €.

GR SPORT: Inspiriert vom Erfolg von TOYOTA GAZOO Racing, bietet diese Ausstattung mehrere Details, die den sportlichen Stil betonen, mit 4 zweifarbigen Farboptionen, und kostet 28.450 €. Sie verfügt über 18-Zoll-Leichtmetallfelgen in Dunkelgrau, Sportsitze mit roten Nähten und GR-Embleme. Außerdem wurde das Fahrwerk für ein dynamischeres Fahrverhalten angepasst. Das Paket GR SPORT PLUS (ab 30.150 €) ergänzt einen digitalen Smart Key, ein 10-Zoll-Head-up-Display und eine Heckklappe mit berührungsloser Öffnung.

Der Toyota Yaris Cross Hybrid 130 ist bereits im Netz der offiziellen Toyota-Händler in Spanien erhältlich, zu einem Grundpreis von 27.450 Euro oder 150 Euro monatlich mit dem Finanzierungsprogramm Toyota Easy Plus, das vier Jahre Wartung und Garantie einschließt.

Wir testen das Update Premiere 130H

Ein Verkaufsschlager, ein Modell, das über 30.000 Einheiten verkauft, verdient ein Update, um die Bedürfnisse der Kunden weiterhin zu erfüllen. Genau das hat man mit diesem neuen Toyota Yaris Cross getan. Wir hatten die Gelegenheit, die Premiere Edition auf einer 200 km langen Strecke über die balearische Insel zu testen. Die Verbesserungen sind schon beim Einsteigen spürbar: Die Sitze wurden deutlich verbessert, sie sind wohl gepolstert und angenehm in der Haptik, ebenso wie das Lenkrad.

Auch beim Fahrkomfort hat sich einiges verbessert: Die Lenkung ist angenehm, weder weich noch hart, und ergänzt sich perfekt mit einer festen, straffen Federung, die dabei hilft, Kurven präziser zu durchfahren, mit weniger Wankbewegung als bei der Vorgängerversion. Es ist ein sehr angenehm zu fahrendes Auto, sowohl im Stadtverkehr als auch auf der Landstraße, mit einem homologierten Verbrauch von 4,8 l/100 km, und die AWD-Version, die wir getestet haben, kommt auf 5,1 l/100 km.

Der Wagen bewegt sich mühelos, die Kombination aus beiden Motoren ist sehr angenehm, vor allem weil wir im Elektromodus fahren können, und wenn das Fahrzeug es erfordert, der Verbrennungsmotor zugeschaltet wird, wobei der Übergang kaum wahrnehmbar ist. Ein weiterer Pluspunkt des Updates ist die Schallisolierung der Kabine: Vibrationen, Motor- und Abrollgeräusche sind kaum spürbar, außer bei 120 km/h, dank der oben genannten Verbesserungen. Ich muss Toyota dafür danken, dass sie das Bremspedal bekommen haben, das wir alle wollten: ein adaptives Pedal, das das Auto nicht sofort blockiert, sobald man es berührt, und eine progressive Bremsung ermöglicht, ohne die Sicherheit zu beeinträchtigen.

Es ist ein Auto, das seine Aufgaben und seine Ausrichtung auf die Zielgruppe perfekt erfüllt, mit ausreichender Leistung. Wenn man das Gaspedal jedoch entschlossen durchtritt, merkt man deutlich, dass es etwa 2 Sekunden Verzögerung beim Hochdrehen hat.

Bildergalerie Toyota Yaris Cross 2024

Technische Daten dieses Autos

CrossoverToyota Yaris Cross4 Varianten · ab 30.750 €