Toyota Yaris Cross 2024: vi testar uppdateringen med den nya hybridmotorn 130H

Vi reser till Mallorca, närmare bestämt till Hacienda Son Antem Golf Resort, där Toyota tog emot oss med den exklusiva art car signerad av Los Pepes och där de presenterade den senaste versionen av sin populära Yaris Cross Hybrid, bilmodellen som sålt bäst för märket i Europa och som på bara två år har blivit obestridd ledare i B-SUV-segmentet. Med den här uppdateringen räknar Toyota med en försäljningsprognos på 15.000 enheter för i år.

Den här bilen, som redan har utsetts till Årets stadsbil under sitt första försäljningsår, har sålts i mer än 30.000 exemplar sedan lanseringen 2021. Därför har det japanska märket beslutat att uppdatera den med de nödvändiga förbättringarna, vilket ger den lite mer kraft, med sin Yaris-DNA och en storlek liknande de första RAV4, utan att förlora dess omisskännliga fördelar. Grundversionen kostar 26.450 € (Active Plus 120H), och instegsversionen med motorn 130H kostar 27.450 € (Style 130H).

Hybridiseringen med 16 CV mer effekt

Utöver en motoruppdatering tillkommer den här modellen också i §0:s§ utbud för att fylla det utrymme som, i volym, fanns mellan Aygo X Cross och Toyota C-HR. Den här 2024-modellen har en kraftfullare och effektivare motor: den nya 130H-versionen av hybridsystemet med femte generationens motor, som finns i utrustningsnivåerna Style, GR SPORT och Premiere Edition. Effekten har ökat med 12 % jämfört med föregående version, 120H, vilket innebär 16 CV mer och ger uppdateringen exakt 130 CV i effekt. Det har uppnåtts tack vare uppdateringen av hybridväxellådan och en kraftfullare elmotor “MG2“, samt förbättringar av effektstyrenheten.

Resultatet av förbättringarna är snabbare acceleration: den når 100 km/h på 10,7 sekunder, en halv sekund snabbare än föregångaren, och ett vridmoment som ökar med 44 Nm, från 141 Nm till dagens 185 Nm. Alla dessa förbättringar har uppnåtts tack vare bättre smörjning, en intercooler och en ny olja med 50 % lägre viskositet.

Större komfort med märkbar tystnad

Akustisk komfort är en annan av de punkter som Toyota har ägnat mest uppmärksamhet, tack vare feedback från sina kunder. Flera förbättringar av isoleringen har genomförts för att minska ljudet från motor, aerodynamik och däck. Bland nyheterna finns en dynamisk dämpare i det vänstra motorfästet, en resonator i insugningsröret, en instrumentbrädsljuddämpare med tre lager och ett extra filtlager under motorhuven. Dessutom har tjockleken på vindrutan och sidorutorna, både fram och bak, ökats, vilket ger en tystare och behagligare körupplevelse än föregående version.

Toyota Safety Sense

Yaris Cross Hybrid 2024 förbättras inte bara i prestanda och komfort, utan höjer också säkerhetsstandarden. Uppdateringen av Toyota Assist-systemet inkluderar avancerade funktioner som kontroll vid oavsiktlig accelerationsbörjan vid låg hastighet, proaktiv körassistans (PDA), säker utstigningsassistans (SEA), varning för tvärgående trafik bakifrån (RCTA) och nödkörningssystem (EDSS). Dessutom har den radarstyrda farthållaren och filhållningssystemet optimerats.

Multimediasystemet Toyota Smart Connect, som finns som standard i hela utbudet, har moderniserats med en ny kommunikationsmodul för data (DCM) som möjliggör trådlös nedladdning av programuppdateringar. Säkerhets- och körassistanssystemen styrs bekvämt från ratten, vilket gör det möjligt att ställa in den dynamiska radarfarthållaren och filhållningssystemet.

Upp till 4 tillgängliga utrustningsnivåer

Det nya utbudet av Yaris Cross Hybrid finns i fyra utrustningsnivåer: Active Plus, Style, GR SPORT och Premiere Edition, var och en med särskilda egenskaper och märkbara uppdateringar.

Active Plus 120H: Inkluderar multimediasystemet Toyota Smart Connect med 10,5-tumsskärm och 7-tumsinstrumentpanel, trådlös integrering med Apple CarPlay och Android Auto samt den senaste versionen av Toyota Safety Sense. Det är instegsversionen med ett startpris på 26.450 €.

Style: Denna utrustningsnivå, den mest populära, har den nya 130-motorn, främre och bakre parkeringssensorer med automatisk inbromsning, en digital instrumentpanel på 12,3 tum och multimediasystemet Toyota Smart Connect på 10,5 tum. Priset startar på 27.450 € (29.950 € om vi vill ha 4WD).

Premiere Edition: Erbjuder en exklusiv tvåtonig lack i Urban Khaki eller Vit Pärlemo, 18-tumsfälgar och en interiör med gröna detaljer som matchar karossen. Den har AWD-teknik, vilket ger bagageutrymmet en kapacitet på 320 l (i stället för 397 l i 2WD-versionerna). Priset är 31.650 €.

GR SPORT: Inspirerad av framgångarna för TOYOTA GAZOO Racing, har denna utrustningsnivå flera detaljer som betonar dess sportiga stil, med 4 tvåtonade färgalternativ, och kostar 28.450 €. Den har 18-tumsfälgar i aluminium i mörkgrått, sportstolar med röda sömmar och GR-emblem. Dessutom har fjädringen justerats för en mer dynamisk körning. GR SPORT PLUS-paketet (från 30.150 €) lägger till ett digitalt smart nyckelsystem, en 10-tums Head Up Display och en bakdörr med handsfree-öppning.

Yaris Cross Hybrid 130 finns nu hos det officiella återförsäljarnätet för Toyota i Spanien, med ett utgångspris på 27.450 euro eller 150 euro i månaden med finansieringsprogrammet Toyota Easy Plus, som inkluderar fyra års service och garanti.

Vi testar uppdateringen Premiere 130H

En storsäljare, en modell som säljer mer än 30.000 enheter, förtjänar att uppdateras för att fortsätta möta konsumenternas behov. Det är precis vad de har gjort med den nya Toyota Yaris Cross. Vi fick chansen att testa versionen Premiere Edition under 200 km längs den balearisk ön. Förbättringarna märks redan när man sätter sig i bilen: sätena har förbättrats avsevärt, de är mjuka och behagliga att ta på, liksom ratten.

Känslan av körkomfort har också förbättrats. Styrningen är behaglig, varken mjuk eller hård, och kompletteras perfekt av hårda och fasta fjädringar som hjälper dig att ta kurvorna med större precision och med mindre rullning än föregående version. Det är en mycket behaglig bil att köra, både i stadsmiljö och på landsväg. Den har en homologerad förbrukning på 4,8 l/100 km, och AWD-versionen, som var den vi testade, 5,1 l/100 km.

Bilen rör sig med lätthet. Kombinationen av de två motorerna gör den mycket behaglig, framför allt eftersom vi kan köra på el, och när bilen kräver det kopplas förbränningsmotorn in, men övergången är svår att märka. En annan fördel med uppdateringen är ljudisoleringen i hytten: vibrationer, motorljud och rullningsljud märks nästan inte, såvida man inte kör i 120 km/h, tack vare de förbättringar vi nämnde tidigare. Jag vill tacka Toyota för att de fått till den bromspedal som alla önskade, en adaptiv pedal som inte bromsar bilen så snart man rör vid den och som tillåter en progressiv inbromsning utan att äventyra säkerheten.

Det är en bil som fullgott uppfyller sina funktioner och sin inriktning mot allmänheten, med tillräckliga prestanda. Men om vi trycker bestämt på gaspedalen kan vi tydligt märka att den har cirka 2 sekunders fördröjning innan varvtalet stiger.

Bildgalleri Toyota Yaris Cross 2024

Teknisk specifikation för denna bil

CrossoverToyota Yaris Cross4 versioner · från 30,750 €