Volvo 이 새로운 XC90의 엔진을 소개합니다

Volvo 는 가장 다목적이고 큰 차량인 XC90의 2세대 모델 출시에 시간을 충분히 들였습니다.

그러나 스웨덴 측이 앞으로 몇 달 안에 전체 모습을 공개할 이번 업데이트를 매우 훌륭하게 준비하고 있다는 점은 인정해야 합니다.

이번에는 Volvo가 이 스웨덴 대형 모델의 전체 실내를 공개한 지 몇 주 만에, XC90을 움직일 파워트레인을 알아볼 차례입니다. 이 파워트레인들은 포함된 풍부한 기술과 혁신 덕분에 세그먼트 선두에 설 것입니다.

XC90은 디젤과 가솔린을 아우르는 완벽한 엔진 라인업 덕분에 시장에서 가장 훌륭하게 동력화되고 가장 친환경적인 모델 중 하나가 될 것입니다. 특히 최상위 트림으로 자리매김할 플러그인 하이브리드 변형이 포함된 점이 두드러집니다.

디젤 파워트레인을 보면, 첫 단계에서 출시될 엔진은 두 가지입니다. 둘 다 Drive-E 계열에 속하며, 4기통 구조로 장착됩니다. 출력이 더 낮은 쪽은 D4라고 불리며, 190 CV와 400 NM을 제공합니다. 평균 연비는 약 5리터로, 같은 세그먼트에서 가장 낮은 수치 중 하나입니다. 다음 단계는 D5입니다. 225 CV와 470 NM을 발휘하며, 평균 연비는 약 6리터입니다.

가솔린 변형의 경우, 하이브리드 버전을 포함해 총 세 가지가 있습니다.
첫 번째 엔진은 T5라고 불리며 254 CV와 350 NM을 갖습니다. 두 번째 대안은 T6로, 320 CV와 400 NM을 제공합니다.

주력 파워트레인은 플러그인 하이브리드 버전으로, 2리터 4기통 엔진과 80 CV 전기 모터의 작동을 결합합니다. 내연기관은 직접 분사 방식과 컴프레서 및 터보의 공동 작동을 활용합니다. 이 파워트레인(T8라고 불림)의 총 출력은 400 CV와 640 NM을 넘어서며, CO2 배출량은 60 gr/km 이하입니다.

출처 | Volvo

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