Volvo XC90 T8, 모든 기술 세부 사항

Volvo는 여전히 그 가능성을 보여줍니다. 이번에는 플래그십의 2세대 출시를 맞아, 가장 까다로운 고객도 만족시킬 새로운 파워트레인을 개발했습니다. XC90

그 상품명은 XC90 T8이 될 것이며, 이 대형 스웨덴 SUV의 기계식 옵션 중 최상위 트림으로 자리매김합니다.

양산 차량으로는 처음으로 Volvo에서 가솔린 엔진과 전기 모터를 결합한 하이브리드 시스템을 탑재합니다. 그래서 T8이라는 명칭이 붙었으며, 이는 지금까지 터보 가솔린 내연기관(T4, T5, T6)에만 사용되던 것입니다.

XC90 T8 시스템의 주요 구성 요소는 첫째, 드라이브-E 패밀리에 속하는 새로 개발된 가솔린 엔진으로, 4기통 2리터 배기량입니다. 과급 및 직접 분사와 같은 기술 덕분에 318 CV와 400 NM을 제공합니다.

둘째는 전기 모터로, 고전압 리튬이온 배터리 시스템(270–400 V)으로 구동되며 88 CV를 발휘할 수 있습니다. 두 동력원이 함께 작동할 때 시스템의 총 출력은 400 CV에 도달하며, 최대 토크는 640 NM입니다.

두 시스템은 8단 자동 변속기와 크랭크축에 장착된 혁신적인 발전기(CISG)의 작용으로 완벽한 조화를 이룹니다. 이 발전기는 부드러운 시동을 제공하거나, 극단적인 출력 요구 시 150 NM의 추가 토크를 주입하는 등 여러 기능을 수행합니다.
XC90 T8의 성능은 탁월하여 0에서 100 km/h까지 5.9초에 가속하며, 복합 주행 사이클 기준 100 km당 불과 2.5리터를 소비합니다.

이 Volvo에는 또한 5가지 주행 모드가 있습니다. Hybrid는 시스템이 언제나 출력의 최적 조합을 결정하는 기본 모드이며, Pure Electric은 전기만으로 XC90이 최대 40 km까지 주행할 수 있게 해 줍니다. Power Mode에서는 최대 출력을 사용할 수 있고, AWD에서는 항상 네 바퀴 구동을 제공하며, Save는 이후 사용을 위해 배터리에 에너지를 “저장”할 수 있게 합니다.

출처 | Volvo

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