Volvo XC90 T8，全部技术细节

Volvo 继续向我们展示其实力。这一次，借着其旗舰车型第二代的发布契机，XC90 开发了一款全新动力总成，必将令最挑剔的用户为之倾心。

其商品名称为XC90 T8，并将成为这款大型瑞典SUV机械配置选项中的顶级型号。

Volvo 首次采用量产车型，将汽油发动机与电动机相结合的混合动力系统，因此命名为T8，此前该命名仅用于涡轮增压汽油热机（T4、T5、T6）。

XC90 T8系统的主要组成部分包括：首先是一台全新汽油发动机，属于Drive-E系列， 为四缸、两升排量。得益于增压技术以及缸内直喷等技术的应用，其输出318 CV和400 NM。

其次是一台电动机，由高压锂离子电池组（270-400 V）供电，可输出88 CV。当两台动力单元协同工作时，系统总功率达到400 CV，最大扭矩为640 NM。

两套系统借助8速自动变速箱以及安装在曲轴上的创新型发电机（CISG）实现完美协同，后者具备多项功能，包括提供平顺启动，或在动力需求极高时补充150 NM的额外扭矩。
XC90 T8的性能十分出色，0至100 km/h加速仅需5.9秒，综合工况下每百公里仅消耗2.5升。

这款Volvo还配备5种不同驾驶模式：Hybrid（默认模式，系统始终自动决定最佳的动力组合）、Pure Electric（纯电模式，XC90可仅依靠电力行驶最远40 km）、Power Mode（动力模式，输出最大功率）、AWD（四驱模式，始终提供四轮驱动）以及Save（储能模式，可将能量存入电池以备后续使用）。

来源 | Volvo

此车型的技术规格

越野Volvo XC9010 个版本 · 起价 82,200 €