Volvo XC90 Hybride auto's Gamma / versies SUV
Volvo XC90 T8, alle technische details

Volvo laat ons zien waar het toe in staat is. Dit keer, ter gelegenheid van de lancering van de tweede generatie van het vlaggenschip, de XC90, heeft het een nieuwe aandrijflijn ontwikkeld die de veeleisende kopers zal bekoren.
De commerciële benaming wordt XC90 T8, en hij zal de topversie vormen binnen het mechanische aanbod van deze grote Zweedse SUV.
Voor het eerst in Volvo krijgt een productievoertuig een hybridesysteem dat de werking van een benzinemotor combineert met een elektrische motor, vandaar de benaming T8, tot nu toe voorbehouden aan turbogeladen benzinemotoren (T4, T5, T6).

De belangrijkste onderdelen van het systeem van de XC90 T8 zijn in de eerste plaats een nieuwe benzinemotor uit de Drive-E-familie, met vier cilinders en twee liter cilinderinhoud. Dankzij de turbo en technologieën zoals directe injectie levert hij 318 CV en 400 Nm.
In de tweede plaats hebben we het over een elektromotor die, gevoed door een hoogspannings-lithium-ionbatterijsysteem (270-400 V), 88 CV kan leveren. Wanneer beide aandrijvingen samenwerken, bereikt het totale systeemvermogen 400 CV, met een maximumkoppel van 640 Nm.

Beide systemen werken in perfecte harmonie dankzij een automatische versnellingsbak met 8 versnellingen en een innovatieve generator op de krukas (CISG), die verschillende functies vervult, zoals een soepele start of het toevoegen van 150 Nm extra koppel bij een extreme vermogensvraag.
De prestaties van de XC90 T8 zijn briljant: de sprint van 0 naar 100 km/u duurt 5,9 seconden, en het verbruik volgens de gecombineerde homologatiecyclus bedraagt slechts 2,5 liter per 100 km.
Deze Volvo beschikt bovendien over 5 verschillende rijmodi: Hybrid, de standaardmodus waarin het systeem op elk moment de perfecte combinatie van vermogen bepaalt; Pure Electric, waarmee de XC90 tot 40 km uitsluitend op elektriciteit kan rijden; Power Mode, waarin het volledige vermogen beschikbaar is; AWD, waarmee altijd vierwielaandrijving beschikbaar is; en Save, waarmee energie in de accu kan worden “opgeslagen” voor later gebruik.
Bron | Volvo
Technische fiche van deze auto
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch
Eerste kennismaking met de Dacia Sandero Hybrid 155: vermogen en efficiëntie vanaf 19.890 euro