Lotus Emira Turbo SE, el deportivo inglés ahora también disponible con motor de cuatro cilindros y 400 CV

Con un giro radical hacía la electrificación de sus modelos y cuando parecía que el motor V6 de su deportivo más asequible tenía los días contados Lotus rectifica, aunque quizás tenga mucho que ver que el único modelo de su catálogo con motor de combustión haya superado las 10.000 unidades producidas y no solo eso, sino que el Emira da buena cuenta de la cantidad de modelos que la marca de Hethel es capaz de producir.

Quizás todo esto haya pesado, seguramente mucho, para que el Emira no solo mantenga su potente motor V6 de origen Toyota sino que también se comenzará a ofrecer en Europa la versión Turbo SE. Esta denominación es un guiño a la época en cuando Lotus implementó el turbo por primera vez en sus modelos, concretamente en 1980 con Turbo Esprit, y a la coletilla «SE» que se utilizó por primera vez en el Type 14 Elite y que hacía referencia al «Special Equipment» o equipamiento especial que recibía de serie.

De esta manera en Europa ahora podremos optar al Emira con bloque V6 de origen Toyota con una cilindrada de 3.500 CC y una potencia de 400 CV y un par motor de 420 Nm si optamos por la caja de cambios manual de seis velocidades o un par motor de 430 Nm si se elige con la caja de cambios automática, configuraciones que le permiten alcanzar los 100 km/h en 4,3 segundos y 4,2 segundos respectivamente mientras que la velocidad máxima estará limitada en ambos casos a 290 km/h.

Junto a esta motorización tendremos ahora también al Emira Turbo SE, una versión para la que Lotus recurre a Mercedes-AMG como proveedor de su motorización en el que se hace uso del bloque de cuatro cilindros en línea turbo y 2.000 CC que se ha ajustado para que el Emira iguale incluso al V6 japonés en cifras pero lo supere en rendimiento, y es que con una potencia de 400 CV y un par motor de 480 Nm junto con un menor peso de su bloque consigue hacer el 0 a 100 km/h en tan solo 4,0 segundos para seguir manteniendo la velocidad máxima limitada a 290 km/h, unido a la caja de cambios automática DCT de ocho velocidades.

Además, Lotus confirma que el Emira Turbo SE estará equipado de serie con el Drivers Pack, lo que significa que cuenta con ajustes en la suspensión, discos de freno perforados y ventilados y sistema Launch Control. Además incorporará como elementos de diseño nuevas llantas forjadas de 20 pulgadas en gris satinado, nueva pintura Gris Zinc, revestimiento interior del techo en Alcántara, pinzas de freno rojas y emblemas junto con las salidas del tubo de escape en color negro.