Maserati MCPura, la evolución del MC20 y el camino que el tridente no debió abandonar

Como bien dice Santo Ficili, director de operaciones de Maserati, «la marca vuelve a ocupar el lugar que le corresponde: en lo más alto y en su terreno». Y es que si el MC20 ya se parió con algún que otro «problemilla» de diseño luego no puedes ponerte a hacer experimentos con gaseosa, me refiero a la versión eléctrica del MC20 denominada Folgore y que como se vio fue un fracaso, muy poca gente quiere un superdeportivo eléctrico y más lleva el tridente en su parrilla.

Por eso Maserati ha decidido volver al camino que no debió abandonar y lanzar una evolución del MC20, obviamente con motor de combustión, a la que han denominado como MCPura y que ha sido presentada en un marco inigualable como es el Goodwood Festival of Speed, evento que nos está dejando otras presentaciones también muy interesantes.

A pesar de tratarse de una evolución del MC20 tenemos que afinar mucho el ojo para descubrir las novedades en el nuevo Maserati MCPura. De hecho la marca italiana se ha inspirado para su diseño en el GT2 Stradale, modificando las líneas en el MCPura en su parte delantera la zona inferior del parachoques para hacerlo más aerodinámico respecto al MC20. En la zaga, vemos que el difusor trasero también sufre modificaciones y especialmente en los canales situados en la parte inferior, inspirado también en el del GT2 Stradale. Por el resto más de lo mismo salvo por una paleta de colores ampliada.

Si abrimos las puertas de mariposa del Maserati MCPura nos pasará lo mismo que con su exterior, tendremos que afinar el ojo para ver que es lo nuevo pero básicamente los cambios sustanciales se centra en un nuevo diseño más deportivo a la par que elegante para su volante, además de hacer ahora uso masivo de la piel de Alcantara para su tapicería con tratamiento láser para los asientos junto con inserciones de fibra de carbono en el habitáculo. Todo ello acompañado de la dosis de tecnología aportada por el tablero de instrumentos digital y el sistema de infoentretenimiento Maserati Intelligent Assistant.

Destacar que el Maserati MCPura también tendrá versión descapotable, denominada con la coletilla Cielo como ya nos tienen acostumbrados. Quien se decante por el MCPura Cielo podrá abrir su techo de cristal con accionamiento eléctrico en menos de 15 segundo con solo pulsar un botón, pudiendo hacerlo en marcha siempre y cuando no se sobrepasen los 50 km/h. La particularidad de esta versión es que dicho techo cuenta con cristal electrocrómico PLDC (cristal líquido disperso en polímero), pudiendo pasar de opaco a transparente instantáneamente.

La joya de la corona del MCPura ya la conocemos, es el bloque V6 Nettuno de 3.000 CC con una potencia de 630 CV y 730 Nm de par motor que se transmiten al eje trasero a través de la caja de cambios automática de ocho velocidades y que, con un peso total del conjunto de 1.500 kilogramos, le permite registrar una relación peso-potencia de 2,33 kg/CV.