MG anuncia que ampliará su catálogo en España con el nuevo HS Hybrid+

MG está a punto de cumplir cinco años desde que empezó su comercialización en España, en una nueva etapa en la que ahora pertenece al grupo chino SAIC Motor, con un éxito muy reseñable y aumentando como demuestran las ya 100.000 unidades que han vendido en nuestro país. Las cifras de esta marca de origen británico seguramente sigan subiendo como la espuma, algo que consiguen gracias gran relación calidad-precio que ofrecen sus modelos, muestra de ello es el HS Hybrid Plug-in que han presentado recientemente.

Precisamente la oferta de la gama del MG HS se ve nuevamente aumentada, esta vez con la llegada del HS Hybrid+, un híbrido convencional (HEV) que se convierte en el tercero de este tipo en el catálogo de MG tras los MG3 Hybrid+ y ZS Hybrid+. Como el resto también se beneficiará de la etiqueta ECO de la DGT con un tipo de motorización que durante estos primeros 8 meses de 2025 ha supuesto 35% de las ventas en el mercado español, por lo que sin duda con este HS Hybrid+ los ingleses suben la apuesta.

Al MG HS ya lo conocemos por el resto de versiones que componen su gama y en el exterior HS Hybrid+ no hay cambios reseñables que contar, su principal argumento se encuentra entonces bajo su capó donde se encuentra alojado el ya conocido bloque gasolina de 1.500 CC turbo y 143 CV que monta la marca trabajando junto con un motor eléctrico de 146 kW (199 CV), resultando en una potencia combinada del sistema híbrido de 225 CV. Este modelo además estrena una nueva caja de cambios automática de 2 velocidades, con la que se mejoran el confort de marcha, la rumorosidad en el interior y las prestaciones.

Como parte del sistema híbrido tenemos el un generador de a bordo y la batería con un capacidad de 1,8 kWh, refrigerada por agua y con una tensión del sistema eléctrico de 350 voltios, algo que permite mejorar la entrega de potencia, la regeneración de energía y la eficiencia. Gracias a toda esta combinación el MG HS Hybrid+ registra una aceleración hasta los 100 km/h en 7,9 segundos, además de certificar un consumo combinado de combustible de 5,5 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 126 g/km.

MG ya ha confirmado que el HS Hybrid+ se comercializará en España en los acabados Comfort y Luxury aunque de todos modos destacará por su gran equipamiento tecnológico, entre el que destacan las dos pantallas de 12,3 pulgadas en el salpicadero, junto con el elevado equipamiento en materia de seguridad y asistencia a la conducción gracias a los 16 sistemas integrados en el paquete MG Pilot. Todo ello aderezado por un interior acogedor en el que se han utilizado materiales que elevan su calidad, además de un espacio aceptable para todas las plazas junto con un amplio maletero de 507 litros.

No tardaremos en conocer el precio en concreto y el equipamiento completo del MG HS Hybrid+ en España, ya que la marca ha confirmado que la apertura de pedidos y por lo tanto su comercialización comenzará a partir del próximo 1 de octubre.