Audi en Hyundai werken samen aan de ontwikkeling van waterstofauto's

Audi en Hyundai werken samen aan de ontwikkeling van een van de meest milieuvriendelijke vormen van mobiliteit ter wereld.

Audi en de groep Hyundai (Kia en Hyundai) willen samen de ontwikkeling van waterstofauto’s stimuleren (FCEV). De twee fabrikanten zijn van plan een samenwerkingsovereenkomst te ondertekenen om de brandstofceltechnologie naar grootschalige serieproductie te brengen. Daartoe zullen beide groepen een gedeelde productiestructuur opzetten om de kosten te verlagen die gepaard gaan met de productie van waterstofauto’s.

“De brandstofcel (FCEV) is de meest consistente vorm van elektrische aandrijving en daarmee een krachtig onderdeel van ons technologische portfolio voor de emissievrije premiummobiliteit van de toekomst”, verklaart Peter Mertens, Director Technische Ontwikkeling bij Audi. “In onze routekaart voor de ontwikkeling van FCEV-technologie bundelen we onze krachten met sterke partners zoals Hyundai. Voor de vooruitgang van deze duurzame technologie is samenwerking de slimme manier om toonaangevende innovaties te realiseren met aantrekkelijke kostenstructuren.”

“Wij vertrouwen erop dat ons partnerschap met Audi met succes de visie en de voordelen van FCEV-technologie voor de wereldwijde samenleving zal aantonen”, legt Euisun Chung, vicevoorzitter van Hyundai, uit. “Deze overeenkomst is een ander voorbeeld van de sterke inzet van Hyundai voor een duurzamere toekomst, terwijl we het leven van consumenten verbeteren met voertuigen die op waterstof rijden, de snelste weg naar een werkelijk emissievrije wereld.”

De plannen van Hyundai en Audi: waterstofauto’s met een groot bereik

Groot bereik en korte laadtijden zijn de twee belangrijkste doelen die beide fabrikanten met deze overeenkomst nastreven bij de productie van waterstofauto’s. Hyundai en Audi overwegen ook de regeneratieve productie van waterstof als energiebron en de opbouw van een geschikte laadinfrastructuur.

Audi presenteert een sportieve waterstof-SUV

Begin volgend decennium zal Audi het eerste model met brandstofcel presenteren, aanvankelijk in een kleine serie. Als een sportieve SUV zal het model een groot actieradius bieden.

Men moet niet vergeten dat de groep Hyundai niet voor het eerst op dit terrein actief is. Enkele maanden geleden presenteerde het Zuid-Koreaanse bedrijf de Hyundai NEXO FCEV, een waterstof-SUV met een actieradius van 800 km volgens de verouderde NEDC-cyclus. Kia onthulde op zijn beurt de intentie om een sedan met brandstofcel te produceren met dezelfde actieradius als het vorige model.