Audi e Hyundai colaborarão no desenvolvimento de carros a hidrogénio

Audi e Hyundai colaborarão conjuntamente para desenvolver uma das formas de mobilidade mais ecológicas do planeta.

Audi e o grupo Hyundai (Kia e Hyundai) pretendem impulsionar conjuntamente o desenvolvimento de carros a hidrogénio (FCEV). Os dois fabricantes planeiam assinar um acordo de colaboração para levar a tecnologia de pilha de combustível para a produção em série em larga escala. Para isso, ambos os grupos criarão uma estrutura de fabrico partilhada com o objetivo de reduzir os custos que implica a produção de carros a hidrogénio.

“A pilha de combustível (FCEV) é a forma mais sistemática de propulsão elétrica e, por isso, um ativo poderoso no nosso portefólio de tecnologias para a mobilidade premium livre de emissões do futuro”, afirma Peter Mertens, Diretor de Desenvolvimento Técnico da Audi. “No nosso roteiro para o desenvolvimento da tecnologia FCEV, unimos forças com parceiros sólidos como a Hyundai. Para o avanço desta tecnologia sustentável, a cooperação é a forma inteligente de alcançar inovações líderes com estruturas de custos atrativas”.

“Confiamos em que a nossa parceria com a Audi demonstrará com êxito a visão e os benefícios da tecnologia FCEV para a sociedade global”, explica Euisun Chung, Vice-presidente da Hyundai. “Este acordo é mais um exemplo do forte compromisso da Hyundai em criar um futuro mais sustentável, ao mesmo tempo que melhora a vida dos consumidores com veículos movidos a hidrogénio, a forma mais rápida de alcançar um mundo verdadeiramente livre de emissões”.

Os planos da Hyundai e da Audi: carros a hidrogénio de grande autonomia

Grande autonomia e tempos de carregamento curtos são os dois grandes objetivos que os dois fabricantes perseguem com este acordo para fabricar carros a hidrogénio. A Hyundai e a Audi também contemplam a produção regenerativa de hidrogénio como fonte de energia e a criação de uma infraestrutura de carregamento adequada.

A Audi apresentará um SUV desportivo a hidrogénio

No início da próxima década, a Audi apresentará o primeiro modelo com pilha de combustível, inicialmente numa pequena série. Como um SUV desportivo, o modelo oferecerá uma autonomia de longo alcance.

Convém recordar que o grupo Hyundai não é novato nesta matéria. Há alguns meses, a empresa sul-coreana apresentou o Hyundai NEXO FCEV, um SUV a hidrogénio com uma autonomia de 800 km segundo o ultrapassado ciclo NEDC. Por sua vez, a Kia revelou a sua intenção de produzir uma berlina com pilha de combustível com a mesma autonomia do modelo anterior.