Audi и Hyundai будут сотрудничать в разработке автомобилей на водородных топливных элементах

Audi и Hyundai совместно будут разрабатывать один из самых экологичных видов мобильности на планете.

Audi и группа Hyundai (Kia и Hyundai) намерены совместно развивать автомобили на водороде (FCEV). Оба производителя планируют подписать соглашение о сотрудничестве, чтобы вывести технологию топливных элементов на крупносерийное производство. Для этого обе группы создадут совместную производственную структуру с целью снижения затрат, связанных с производством автомобилей на водороде.

«Топливный элемент (FCEV) — это наиболее системная форма электрической тяги и, следовательно, мощный актив в нашем портфеле технологий для будущей премиальной мобильности без выбросов», — заявляет Петер Мертенс, директор по техническому развитию Audi. «В нашей дорожной карте развития технологии FCEV мы объединяем усилия с сильными партнёрами, такими как Hyundai. Для продвижения этой устойчивой технологии сотрудничество — это разумный путь к передовым инновациям с привлекательной структурой затрат».

«Мы уверены, что наше партнёрство с Audi успешно продемонстрирует перспективы и преимущества технологии FCEV для всего мирового общества», — говорит Юнсун Чон, вице-президент Hyundai. «Это соглашение — ещё один пример решимости Hyundai создавать более устойчивое будущее, одновременно улучшая жизнь потребителей с автомобилями на водородном топливе — самым быстрым путём к по-настоящему безэмиссионному миру».

Планы Hyundai и Audi: водородные автомобили с большим запасом хода

Большой запас хода и короткое время заправки — две главные цели, которые преследуют оба производителя этим соглашением при создании водородных автомобилей. Hyundai и Audi также рассматривают регенеративное производство водорода как источник энергии и создание надлежащей инфраструктуры заправки.

Audi представит спортивный водородный SUV

В начале следующего десятилетия Audi представит первую модель с топливным элементом, first выпускаемую небольшой серией. Как спортивный SUV, модель будет предлагать большой запас хода.

Стоит напомнить, что группа Hyundai в этой теме не новичок. Несколько месяцев назад южнокорейская компания представила Hyundai NEXO FCEV — водородный SUV с запасом хода 800 км по устаревшему циклу NEDC. В свою очередь, Kia объявила о намерении выпускать седан на топливных элементах с тем же запасом хода, что и предыдущая модель.