Audi i Hyundai będą współpracować przy rozwoju samochodów na wodór

Audi i Hyundai wspólnie opracują jeden z najbardziej ekologicznych sposobów przemieszczania się na świecie.

Audi oraz grupa Hyundai (Kia i Hyundai) chcą wspólnie promować rozwój samochodów na wodór (FCEV). Oba koncerny planują podpisać umowę o współpracy, aby wprowadzić technologię ogniw paliwowych do masowej produkcji seryjnej na dużą skalę. W tym celu obie grupy utworzą wspólną strukturę produkcyjną, aby obniżyć koszty związane z produkcją samochodów na wodór.

„Ogniwo paliwowe (FCEV) to najbardziej konsekwentna forma napędu elektrycznego, a zatem silny atut w naszym portfolio technologii dla przyszłej, bezemisyjnej mobilności premium”, mówi Peter Mertens, dyrektor ds. rozwoju technicznego Audi. „W naszym planie rozwoju technologii FCEV łączymy siły z silnymi partnerami, takimi jak Hyundai. Aby rozwijać tę zrównoważoną technologię, współpraca jest mądrym sposobem na osiągnięcie wiodących innowacji przy atrakcyjnej strukturze kosztów”.

„Wierzymy, że nasze partnerstwo z Audi z powodzeniem pokaże wizję i korzyści technologii FCEV dla globalnego społeczeństwa”, wyjaśnia Euisun Chung, wiceprezes Hyundai. „Ta umowa to kolejny przykład silnego zaangażowania Hyundai w tworzenie bardziej zrównoważonej przyszłości, przy jednoczesnej poprawie życia konsumentów dzięki pojazdom napędzanym wodorem, najszybszej drodze do w pełni bezemisyjnego świata”.

Plany Hyundai i Audi: samochody na wodór o dużym zasięgu

Duży zasięg i krótki czas tankowania to dwa główne cele, jakie obaj producenci stawiają sobie w tej umowie dotyczącej samochodów na wodór. Hyundai i Audi rozważają także regeneracyjną produkcję wodoru jako źródła energii oraz budowę odpowiedniej infrastruktury do tankowania.

Audi zaprezentuje sportowe SUV-y na wodór

Na początku przyszłej dekady Audi przedstawi pierwszy model z ogniwem paliwowym, początkowo w niewielkiej serii. Jako sportowy SUV model zaoferuje duży zasięg.

Warto przypomnieć, że grupa Hyundai nie jest w tej dziedzinie nowicjuszem. Kilka miesięcy temu południowokoreańska firma zaprezentowała Hyundai NEXO FCEV, SUV na wodór o zasięgu 800 km według przestarzałego cyklu NEDC. Z kolei Kia ujawniła zamiar produkcji sedana z ogniwem paliwowym o zasięgu porównywalnym z poprzednim modelem.