Audi e Hyundai collaboreranno allo sviluppo di auto a idrogeno

Audi e Hyundai collaboreranno congiuntamente per sviluppare una delle forme di mobilità più ecologiche del pianeta.

Audi e il gruppo Hyundai (Kia e Hyundai) intendono promuovere congiuntamente lo sviluppo di auto a idrogeno (FCEV). I due costruttori prevedono di firmare un accordo di collaborazione per portare la tecnologia delle celle a combustibile alla produzione in serie su larga scala. A tal fine, entrambi i gruppi creeranno una struttura produttiva condivisa allo scopo di ridurre i costi legati alla produzione di auto a idrogeno.

«La cella a combustibile (FCEV) è la forma più sistematica di propulsione elettrica e, quindi, un asset importante nel nostro portafoglio di tecnologie per la mobilità premium a zero emissioni del futuro», dichiara Peter Mertens, Direttore dello Sviluppo Tecnico di Audi. «Nella nostra roadmap per lo sviluppo della tecnologia FCEV, uniamo le forze con partner solidi come Hyundai. Per far progredire questa tecnologia sostenibile, la cooperazione è il modo intelligente per ottenere innovazioni all’avanguardia con strutture di costo interessanti».

«Siamo convinti che la nostra partnership con Audi dimostrerà con successo la visione e i vantaggi della tecnologia FCEV per la società globale», spiega Euisun Chung, Vicepresidente di Hyundai. «Questo accordo è un ulteriore esempio dell’impegno di Hyundai a creare un futuro più sostenibile, migliorando al tempo stesso la vita dei consumatori con veicoli a idrogeno, il modo più rapido per raggiungere un mondo davvero a zero emissioni».

I piani di Hyundai e Audi: auto a idrogeno ad alta autonomia

Alta autonomia e tempi di ricarica ridotti sono i due grandi obiettivi che i due costruttori perseguono con questo accordo per realizzare auto a idrogeno. Hyundai e Audi prevedono inoltre la produzione rigenerativa di idrogeno come fonte di energia e la realizzazione di una infrastruttura di ricarica adeguata.

Audi presenterà un SUV sportivo a idrogeno

All’inizio del prossimo decennio, Audi presenterà il primo modello a celle a combustibile, inizialmente in piccola serie. Come SUV sportivo, il modello offrirà un’ampia autonomia.

Va ricordato che il gruppo Hyundai non è nuovo in questo campo. Alcuni mesi fa, la casa sudcoreana ha presentato il Hyundai NEXO FCEV, un SUV a idrogeno con un’autonomia di 800 km secondo il superato ciclo NEDC. Da parte sua, Kia ha annunciato l’intenzione di produrre una berlina a celle a combustibile con la stessa autonomia del modello precedente.