Audi legt uit hoe het nieuwe kleuren kiest voor zijn modellen en introduceert nieuwe kleuren voor de TT- en Q3-reeks

Het kleurenpalet van alle merken is in de loop der jaren aanzienlijk uitgebreid, vooral bij de premiummerken, die dankzij hun personalisatieprogramma’s en -afdelingen individuele en unieke kleuren aanbieden, zodat elke klant zijn smaak en persoonlijkheid kan uitdrukken bij de aankoop van zijn voertuig.

In de catalogi van de merken vinden we altijd de basiskleuren, aangevuld met de metallic lakken die zo populair zijn geweest en dat nog steeds zijn, maar wie zijn voertuig een grotere expressiviteit en sportiviteit wil geven, kiest voor speciale of matte afwerkingen, waarvan de aanwezigheid in het kleurenpalet van de merken steeds groter wordt. Een voorbeeld hiervan is Audi, dat nieuwe matte afwerkingen introduceert om het sportieve karakter van de Audi TT– en Q3-reeks te versterken en daarbij ook uitlegt hoe dit proces precies verloopt.

Alles begint bij de afdelingen Color & Trim van Audi Design en de afdeling Productmarketing, die nieuwe kleuren ontwikkelen op basis van de trends die voortdurend worden geanalyseerd door de ontwerpafdelingen in Ingolstadt, Peking en Malibu. Nadat dit is gedaan, presenteert het team Productmarketing een brede waaier aan kleuren aan de klanten van Audi, zodat zij er een keuze uit kunnen maken, en vervolgens geven de afdelingen deze nieuwe kleuren passende namen op basis van het beschikbare aanbod.

Audi stelt dat in Duitsland drie van de vier klanten kiezen voor wit, zwart of grijs/zilver, op de voet gevolgd door blauw, maar het merk met de vier ringen beweert dat er naast de kleuren met parelmoereffect momenteel een grotere vraag is naar matte afwerkingen, vooral bij de sportieve RS-versies van het merk. Voor het eerst introduceert Audi matte afwerkingen in de TT- en Q3-reeks, die beide in de fabriek in Győr in Hongarije worden geproduceerd, waar beide modellen worden gebouwd en in dezelfde fabriek het lak- en productieproces wordt uitgevoerd.

Het proces om deze nieuwe verven te creëren is complex, omdat er naast de fosfaatlaag nog vier zeer dunne lagen nodig zijn (kathodische dompelcoating (CDP), spuitstoplaag, basislaag en heldere toplaag), wat resulteert in een geheel dat niet dikker is dan een tiende millimeter, ofwel de dikte van een menselijk haar. Daarnaast worden primer-, vulling- en kleurlagen aangebracht om af te sluiten met een matte heldere toplaag, die siliciumdeeltjes bevat en direct op de basislaag wordt aangebracht om het kenmerkende matte effect van deze verven te geven. Deze lagen hebben een dikte van 40 tot 50 micrometer, vergelijkbaar met conventionele heldere lagen.

Dit is het proces dat Audi ook voor de overige modellen van het merk heeft gevolgd om de nieuwe matte kleuren te creëren die beschikbaar komen in de Audi TT-, TTS- en TT RS-reeks, zowel in de coupé- als de roadsterversie, en die de namen Daytona Grijs, Florettzilver en Python Geel krijgen. De Audi Q3 en RS Q3, evenals hun respectievelijke Sportback-versies, profiteren ook van deze afwerkingen, met als uitzondering dat voor de SUV Python Geel wordt vervangen door Rocío Zilver.

Technische fiche van deze auto

CrossoverAudi Q344 versies · vanaf 46.620 €