Audi Q5 Sportback: de coupévariant van de Q5

Het gamma Audi Q5 breidt de familie uit met een nieuw lid: de Q5 Sportback. Zo wordt de “formule” herhaald die bij de Audi Q3 is toegepast, die ook een versie met coupé-achtige carrosserie heeft, de Audi Q3 Sportback. Net als de Audi Q5 wordt de Q5 Sportback gebouwd in de fabriek van het merk in San José Chiapa, Mexico. De marktintroductie is gepland voor medio 2021.

Aflopend dak, sportievere uitstraling

Met dezelfde technische basis als de Audi Q5 onderscheidt de Q5 Sportback zich esthetisch door een achterzijde met een aflopend dak dat zorgt voor die coupé-uitstraling, en enkele ontwerpwijzigingen. De wielbasis van 2,82 meter blijft behouden, terwijl de lengte slechts 7 mm varieert en 4,69 meter bedraagt. De hoogte van de carrosserie wordt niet verlaagd en blijft 1,66 meter. Ook de breedte blijft gelijk. Audi kondigt wel een iets gunstigere luchtweerstandscoëfficiënt aan, van 0,30.

Naast de vorm van het dak beschikt de Q5 Sportback ook over een specifiek Singleframe-grille en luchtinlaten aan de zijkanten en bumpers met een ander ontwerp. Net als bij de Audi Q5 maken de achterlichten gebruik van digitale OLED-technologie, waarmee verschillende lichtontwerpen en animaties mogelijk zijn wanneer de auto wordt geopend of afgesloten. Ook is er een waarschuwingsfunctie die de bestuurder waarschuwt wanneer een andere auto zich van achteren binnen twee meter nadert terwijl de Q5 stilstaat.

Er zijn 12 carrosseriekleuren en contrasterende lakafwerkingen beschikbaar, evenals dezelfde personalisatiemogelijkheden als bij de Audi Q5, waaronder de Matrix LED-koplampen, de exterieurlijnen advanced en S line en het zwarte stylingpakket.

Het interieur van de Audi Q5 Sportback

Het belangrijkste verschil tussen de Audi Q5 Sportback en de Audi Q5 is de geringere hoofdruimte op de achterbank door de aflopende daklijn, wat ook het instappen achterin iets lastiger maakt. Audi behoudt de achterbank plus, waarmee de beenruimte van de passagiers kan worden aangepast en de leuning kan worden gekanteld.

De kofferbakinhoud bedraagt 510 liter en neemt toe tot 1.480 liter wanneer de achterbank wordt neergeklapt en de hoogte tot het dak wordt benut. Bij de Audi Q5 zijn deze cijfers 550 en 1.550 liter. Met de achterbank in de voorste stand biedt de Q5 Sportback 570 liter.

Motoren: TDI, TFSI en TFSIe plug-inhybride

Net als bij de Q5 wordt de Q5 Sportback op de markt gebracht met de 2.0 TDI-viercilindermotor van de 40 TDI-versie, gekoppeld aan een S tronic-dubbelkoppelingsbak en de quattro-vierwielaandrijving met ultratechnologie. Het vermogen bedraagt 204 CV en het maximumkoppel 400 Nm. De motor is uitgerust met een lichte mild-hybride MHEV-systeem, waardoor de auto in aanmerking komt voor de ECO-milieuzone-sticker van de DGT. Om de stikstofoxideemissies te verminderen, beschikt hij over dubbele AdBlue-inspuiting.

Na de lancering wordt het gamma verder aangevuld met een nieuwe 2.0 TDI-variant, twee versies van de 2.0 TFSI benzinemotor en de SQ5 Sportback. Ook de TFSIe plug-inhybride ontbreekt niet, waarvan twee vermogensversies komen.

Digitaal en verbonden

Qua connectiviteit, bediening, multimedia en rijhulpsystemen is de Audi Q5 Sportback gelijkwaardig aan de recent bijgewerkte Audi Q5. Dit betekent dat de derde generatie van het modulaire infotainmentplatform van Audi wordt gebruikt, waardoor maximale digitalisering mogelijk is. De topversies kunnen worden uitgerust met de meest geavanceerde variant van het digitale instrumentarium, het Audi virtual cockpit, met een schermdiagonaal van 12,3 inch.

Voor het MMI Navigatie plus bedraagt het scherm van de middenconsole 10,1 inch, en de verschillende rijhulpsystemen zijn ingedeeld in de bekende pakketten City en Tour: het eerste is gericht op stadsrijden en interlokale routes, het tweede op een betere ervaring, comfort en veiligheid op lange reizen.

Een opvallend element is de adaptieve cruisecontrol, die tijdelijk en automatisch de acceleratie, het remmen en de sturing regelt om de auto in de rijstrook te houden. De bestuurder hoeft het capacitieve stuur nauwelijks aan te raken om aan te geven dat hij “alert” is, zodat het systeem blijft functioneren.

Afbeeldingengalerij Audi Q5 Sportback