Auto's met geschiedenis: BMW 2002

De BMW 2002 was een van die auto’s die geschiedenis schreven, niet alleen binnen BMW, maar ook als precedent voor wat de modellen van BMW in de toekomst zouden worden, en voor veel concurrenten. In de tijd dat de 2002 werd voorgesteld, was het concept van een sportieve sedan-coupé van toepassing op weinig modellen en, alsof dat nog niet genoeg was, was de 2002 het embryo waaruit de M3 zou voortkomen, een auto die al eerder in deze rubriek aan bod kwam.

De geschiedenis van de 2002 begint met een reeks modellen die in de jaren 60 niet alleen bedoeld waren om het grote publiek te charmeren, maar ook om de merk uit een diepe economische crisis te halen die het bedrijf trof. Te beginnen met de 1500 strekte de reeks zich uit tot drie modellen die aan de 2002 voorafgingen: de 1600, 1800 en 2000.

Van dat laatste model, een sedan, ontstond het voorstel om een coupé te bouwen met dezelfde tweeliter-motor als de 2000, maar met het ontwerp van de 1600, die nog in productie was. Hoewel de directie van BMW aanvankelijk tegen was, ging het project door, zij het met de blik gericht op de Noord-Amerikaanse markt, de belangrijkste klant van de Serie 2000.

De 2002 was verkrijgbaar in de varianten Ti met 108 pk en de Tii, afgeleid van de eerste inspuitmotor van het merk, en misschien wel de bekendste van de 2002 met een topsnelheid van 185 km/u en 130 pk. Gedurende de hele productieperiode had de 2002 ook varianten als stationwagen en een cabrio, op bestelling gebouwd in Duitsland. Het laatste exemplaar van de 2002 verliet de fabriek in 1976, toen het project van de eerste M3 al werkelijkheid was en er al een turbovariant bestond.

Bronnen en foto’s | Wikipedia, BMW 2002 UK

Meer informatie | Geschiedenis van de BMW Serie 3 (Deel I, Deel II)