Carros com história: BMW 2002

O BMW 2002 foi um daqueles carros que fizeram história não apenas dentro da BMW, mas também abriu um precedente para o que viriam a ser os modelos da BMW no futuro, assim como para muitos da concorrência. Na época em que o 2002 foi apresentado, o conceito de berlina-cupé desportiva era aplicável a poucos modelos e, como se não bastasse, o 2002 foi o embrião de onde sairiam os M3, outro carro que já passou por esta mesma secção.

A história do 2002 começa com uma série de modelos criados não só para cativar o grande público nos anos 60, mas também para sair de uma profunda crise económica que estava a afetar a marca. Começando com o 1500, a série estendeu-se até abranger três modelos anteriores ao 2002: o 1600, o 1800 e o 2000.

Deste último, uma berlina, surgiu a proposta de ter um cupé que tivesse o mesmo motor de dois litros do 2000, mas com o design do 1600, que ainda estava em produção. Apesar de a direção da BMW se ter oposto inicialmente, o projeto avançou, embora com o olhar posto no mercado norte-americano, principal cliente dos Série 2000.

O 2002 oferecia as variantes Ti com 108 cavalos e o Tii, derivado do primeiro motor de injeção da marca, e talvez o mais famoso dos 2002, com 185 km/h de velocidade máxima e 130 cavalos. Em todos os seus anos de produção, o 2002 teve ainda variantes station wagon e um cabriolet construído sob encomenda na Alemanha. O último modelo do 2002 saiu da fábrica em 1976, quando o projeto do primeiro M3 já era uma realidade e quando já tinha uma variante turbo.

Fontes e fotos | Wikipedia, BMW 2002 UK

Mais informação | História do BMW Série 3 (Parte I, Parte II)