Bugatti Chiron Ongecategoriseerd Supersportwagens
Bugatti Chiron Pur Sport: problemen met banden zetten eigenaren in alarmfase
Een ontwerpfout van Michelin zorgt ervoor dat de banden van dit model problemen kunnen krijgen en na 4 000 kilometer vervangen moeten worden.

Eigenaar zijn van een Bugatti Chiron Pur Sport is echt een trots gevoel. Het gaat om een van de meest aantrekkelijke versies van een supersportwagen die een klein wonder is. Een auto die rond de vier miljoen euro kost, afhankelijk van de configuratie die elke eigenaar heeft gekozen, en die een topsnelheid van 350 km/u haalt, al is die alleen beperkt. Een beest dat is bedoeld voor op het circuit of op zeer veeleisende wegen.
Maar de eigenaars van een van deze auto’s worden geconfronteerd met een tamelijk ernstig probleem. De integriteit van de banden is in gevaar gekomen door een ontwerpfout. Michelin, het bedrijf dat de banden levert voor deze variant van het model, heeft aangekondigd dat er sneller slijtage optreedt dan voorzien en dat er scheuren in het oppervlak kunnen ontstaan.

Gezien het feit dat het gaat om een voertuig dat met hoge snelheden rijdt, ook al is dat op het circuit, is dit een probleem dat behoorlijk zorgen baart. Dat geldt ook als de auto alleen op gewone wegen wordt gebruikt. Een van de duurste auto’s ter wereld besturen en moeten bellen voor de sleepwagen na een klapband, kan voor de bestuurder behoorlijk frustrerend zijn.
Het probleem treft de 60 geproduceerde exemplaren die in verschillende landen zijn verkocht. Volgens de NHTSA, de Amerikaanse National Highway Traffic Safety Administration, kan de schade aan de band optreden vanaf 4 000 kilometer. Bugatti wil op dit probleem vooruitlopen en biedt het vervangen van de banden aan vanaf 3 000 kilometer of na anderhalf jaar na de aankoop van het voertuig.
Voor eigenaren van voertuigen die die afstand al hebben overschreden of die de auto al langer dan anderhalf jaar hebben, raadt het merk aan de auto niet te rijden§h18 totdat de banden zijn vervangen. Het probleem werd in september ontdekt en dankzij de communicatie met Michelin kon worden vastgesteld welke partij deze ontwerpfout had. De volledige productie was bestemd voor de Chiron Pur Sport, waardoor de problemen eenvoudig konden worden opgespoord.
De productie van deze variant is stilgelegd totdat er nieuwe onderdelen worden gemaakt die bestand zijn tegen de eisen van deze supersportwagen. Zodra alle kopers zijn benaderd, neemt het merk de kosten van het vervangen van de banden voor zijn rekening om de veiligheid van iedereen te waarborgen.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch
Eerste kennismaking met de Dacia Sandero Hybrid 155: vermogen en efficiëntie vanaf 19.890 euro