De BMW M5 gaat door de handen van Manhart om ons te verrassen met meer dan 700 pk

Sportieve sedans bevinden zich op hun hoogtepunt, want de automerken die zich op dit segment richten bieden ons steeds radicalere voertuigen. Maar zoals gebruikelijk in de tunerswereld, zijn deze tuners nooit tevreden met wat het merk aanbiedt, en daarom heeft Manhart besloten elke laatste greep sportiviteit uit de nieuwe BMW M5 te persen. Zo heeft de Duitse tuner erin geslaagd een van de radicaalste sedans ooit gebouwd op alle fronten te verscherpen.

De erfenis van de M5 heeft ons kennis laten maken met enkele van de meest emblematische sedans aller tijden, waar veelzijdigheid en sportiviteit samengaan en een spectaculaire combinatie bieden. BMW heeft de M5 door de jaren heen verzorgd, maar hun radicaalste sedan heeft een niveau bereikt dat in dit segment nog nooit is gezien, maar Manhart wilde verder gaan.

De nieuwste generatie BMW M5 is een van de meest technologische geworden, en kan zo talrijke nieuwigheden aan zijn klanten bieden. Toch heeft Manhart er nog meer uit weten te halen met esthetische en mechanische aanpassingen, waardoor de M5 nog sportiever en agressiever oogt dan ooit. Deze versie van de Duitse tuner heet MH5 en is gewoonweg spectaculair.

Esthetisch zien we hoe Manhart verschillende elementen heeft vervangen en verbeterd, maar het eerste wat opvalt is de brede gouden streep die over de hele carrosserie van de MH5 loopt. Tegelijkertijd biedt de Duitse tuner een esthetisch pakket in koolstofvezel aan, dat een diffuser, splitter en spoiler in dat materiaal omvat, waardoor de BMW M5 niet alleen lichter, maar ook veel agressiever wordt.

Om het geheel compleet te maken, heeft Manhart ook exclusief ontworpen velgen van 21 inch in aluminium gemonteerd. Deze bewaken de indrukwekkende remmen van de BMW M5, maar de verrassingen houden hier niet op. Tegelijk heeft Manhart een uitlaatsysteem van koolstof toegevoegd, waardoor de symfonie van de 4,4-liter V8 volledig wordt versterkt en de bestuurder een nog intensere ervaring krijgt.

Om het dynamische gedrag van de M5 te verbeteren, heeft Manhart een nieuwe ophanging van KW gemonteerd waarmee de hoogte van de Duitse sedan met 20 mm kan worden verlaagd, een afstand die meer dan voldoende is om het duidelijke sportieve karakter te benadrukken. De echte noviteit zit echter onder de motorkap, waar de 4,4-liter V8 nu 720 pk vermogen en een indrukwekkend koppel van 870 Nm levert. Om dit resultaat te bereiken, heeft Manhart een aanpassing aan de ECU gemaakt, genaamd MHtronik, waarmee de turbogeladen motor van de M5 maximaal kan worden benut.

Zonder enige twijfel heeft Manhart het onmogelijke bereikt en de BMW M5 naar het volgende niveau getild en een nog indrukwekkender resultaat behaald. Zo is de MH5 de radicaalste variant ooit gemaakt van de sedan van BMW geworden, en laat hij tegelijk het verborgen potentieel van de M5 zien dat kan worden losgelaten om een nog radicaler beest te creëren.