De DGT verhoogt het toezicht op wegen die veel door motorrijders worden gebruikt

De DGT verhoogt het toezicht op bepaalde wegen die veel door motorrijders worden gebruikt, om hun veiligheid ten opzichte van de overige bestuurders te verbeteren en ervoor te zorgen dat zij de regelgeving naleven.

De aanwezigheid van motorrijders neemt aanzienlijk toe met de komst van de zomer. Door het mooie weer en de afname van verplaatsingen, vooral in de grootstad, besluiten velen om in deze periode van het jaar hun motor te gebruiken. Dit brengt echter andere problemen met zich mee, zoals de verantwoordelijkheid van automobilisten tegenover motorrijders, of het feit dat laatstgenoemden de verkeersregels moeten naleven.

De DGT is zich bewust van deze situatie en overweegt het toezicht te verhogen op wegen die bijzonder veel door motorrijders worden gebruikt, en met name zal het toezicht in het weekend strenger zijn. Naar onze mening is dat niet echt nodig, aangezien de meeste grote verplaatsingen doordeweeks plaatsvinden om naar het werk te gaan, en niet wanneer er in het weekend minder verkeer is.

De politie zal alle middelen die tot haar beschikking staan inzetten om de veiligheid van de weggebruikers te “verbeteren”, met bijzondere aandacht voor motorrijders. De Guardia Civil zal vanaf de weg en vanuit de lucht toezicht houden met haar helikopters, om ervoor te zorgen dat bestuurders zich aan de regelgeving houden. Dus let op, wees in het weekend extra voorzichtig met de snelheid, want een boete kan er bij de minste overtreding aankomen…

Bijzondere aandacht voor nationale wegen en trajecten met veel bochten, zoals de bergpassen. Dit zijn de wegen die motorrijders het liefst kiezen om van hun voertuig te genieten, maar juist op dit soort wegen zal het toezicht van de Guardia Civil aanzienlijk worden opgevoerd.

Enkele belangrijke gegevens over motorbestuurders in de afgelopen jaren

In 2016, het laatste jaar met geconsolideerde gegevens, bedroeg het aandeel motorfietsen in het wagenpark 10%, dat wil zeggen 3,2 miljoen motorfietsen. Het aantal motorrijders bedroeg bijna 5 miljoen, van wie 85,5% hun rijbewijs A had behaald vóór de wetswijziging van 2009, en slechts 1,6% van het totaal haalde het rijbewijs na die hervorming.

Wat de ongevallen betreft, waren motorrijders betrokken bij 24% van het totaal aantal ongevallen met slachtoffers, dat wil zeggen bij 25.944 ongevallen, waarbij 343 motorrijders om het leven kwamen. Op wegen buiten de bebouwde kom daalde het aantal omgekomen motorrijders met 5%, terwijl er binnen de bebouwde kom 27 meer motorrijders omkwamen dan in 2015.

Het risico om te overlijden bij een verkeersongeval is op de motor 17 keer groter dan in de auto. Bovendien is in 95% van de dodelijke verkeersongevallen waarbij een motor betrokken is, de overledene de motorrijder zelf.

Naar het type ongeval: bij een aanrijding van een motorfiets met een ander voertuig werden bij 36% van de motorrijders en 56% van de bestuurders van de andere voertuigen overtredingen geregistreerd.