ДГТ усиливает контроль на дорогах, часто используемых мотоциклистами

ДГТ усиливает контроль на отдельных дорогах, часто используемых мотоциклистами, чтобы повысить их безопасность по сравнению с другими водителями и убедиться, что они соблюдают правила.

Количество мотоциклистов заметно возрастает с приходом лета. Благодаря хорошей погоде и сокращению поездок, особенно в большом городе, многие решают ездить на мотоцикле в это время года. Однако это влечёт за собой и другие проблемы, например ответственность водителей автомобилей перед мотоциклистами или то, соблюдают ли правила дорожного движения сами мотоциклисты.

ДГТ осознаёт эту ситуацию и намерена усилить контроль на дорогах, особенно часто используемых мотоциклистами, в частности, контроль будет более строгим по выходным. По нашему мнению, это не так необходимо, поскольку большинство крупных поездок совершается в будние дни, чтобы добраться до работы, а не в выходные, когда движения меньше.

Полиция будет использовать все имеющиеся в её распоряжении средства, чтобы «повысить» безопасность пользователей дорог, уделяя особое внимание мотоциклистам. Гражданская гвардия будет вести наблюдение с обочины и с воздуха с помощью своих вертолётов, чтобы убедиться, что водители соблюдают правила. Так что помните: в выходные будьте особенно осторожны и не забывайте о скорости, ведь штраф может прийти в любой момент…

Особая осторожность на национальных трассах и участках с множеством поворотов, например горных перевалах. Именно эти дороги мотоциклисты предпочитают, чтобы получать удовольствие от своей машины, но именно на таких дорогах контроль Гражданской гвардии будет значительно усилен.

Некоторые важные данные о водителях моторных транспортных средств за последние годы

В 2016 году, последнем году с консолидированными данными, доля мотоциклов в парке транспортных средств составила 10%, то есть 3,2 миллиона мотоциклов, а количество водителей мотоциклов достигло почти 5 миллионов, из которых 85,5% получили водительское удостоверение категории A до изменения нормативов в 2009 году, и лишь 1,6% от общего числа получили его после этой реформы.

Что касается аварийности, пользователи мотоциклов участвовали в 24% всех ДТП с пострадавшими, то есть в 25 944 авариях, в которых погибли 343 мотоциклиста. На межгородских дорогах число погибших мотоциклистов сократилось на 5%, тогда как в городе погибли на 27 мотоциклистов больше, чем в 2015 году.

Риск погибнуть в ДТП на мотоцикле в 17 раз выше, чем в автомобиле. Кроме того, в 95% смертельных ДТП с участием мотоцикла погибшим является сам мотоциклист.

По типу аварийности: при столкновении мотоцикла с другим транспортным средством нарушения были зафиксированы у 36% мотоциклистов и у 56% водителей других транспортных средств.