Die DGT verstärkt die Überwachung auf Straßen, die häufig von Motorradfahrern befahren werden

Die DGT verstärkt die Überwachung auf bestimmten Straßen, die häufig von Motorradfahrern befahren werden, um deren Sicherheit im Verhältnis zu den übrigen Verkehrsteilnehmern zu verbessern und sicherzustellen, dass sie die Vorschriften einhalten.

Die Zahl der Motorradfahrer steigt mit dem Beginn des Sommers deutlich an. Aufgrund des guten Wetters und des geringeren Verkehrsaufkommens, vor allem in der Großstadt, entscheiden sich in dieser Jahreszeit viele dafür, ihr Motorrad zu nutzen. Damit gehen jedoch auch andere Probleme einher, etwa die Verantwortung der Autofahrer gegenüber den Motorradfahrern oder die Frage, ob sich Letztere selbst an die Verkehrsregeln halten.

Die DGT ist sich dieser Situation bewusst und plant, die Überwachung auf den Straßen zu verstärken, die von Motorradfahrern besonders häufig genutzt werden. Vor allem wird die Überwachung am Wochenende intensiver sein. Aus unserer Sicht ist das nicht unbedingt notwendig, da die meisten größeren Fahrten unter der Woche stattfinden, um zur Arbeit zu gelangen, und nicht an den Wochenenden, wenn weniger Verkehr herrscht.

Die Polizei wird alle ihr zur Verfügung stehenden Mittel einsetzen, um die Sicherheit der Verkehrsteilnehmer auf der Straße zu „verbessern“, mit besonderem Augenmerk auf die Motorradfahrer. Die Guardia Civil wird vom Straßenrand aus und aus der Luft mit ihren Hubschraubern überwachen, um sicherzustellen, dass die Fahrer die Vorschriften einhalten. Also: Denken Sie daran, am Wochenende besonders auf Ihre Geschwindigkeit zu achten, denn schon der kleinste Fehler kann Ihnen einen Bußgeldbescheid einbringen …

Besondere Vorsicht ist auf Nationalstraßen oder Streckenabschnitten mit vielen Kurven geboten, etwa in den Bergpässen. Diese Straßen sind die bevorzugten Strecken der Motorradfahrer, um ihr Fahrzeug zu genießen, doch gerade auf dieser Art von Straße wird die Überwachung durch die Guardia Civil deutlich verstärkt.

Einige wichtige Daten zu den Kraftfahrern in den vergangenen Jahren

Im Jahr 2016, dem letzten Jahr mit konsolidierten Daten, lag der Anteil der Motorräder am Fahrzeugbestand bei 10 %, das entspricht 3,2 Millionen Motorrädern. Die Zahl der registrierten Motorradfahrer belief sich auf fast 5 Millionen, von denen 85,5 % ihre Fahrerlaubnis der Klasse A vor der Gesetzesänderung von 2009 erworben hatten. Nur 1,6 % aller Fahrer haben ihren Führerschein nach dieser Reform erworben.

Was die Unfallzahlen betrifft, waren Nutzer von Motorrädern an 24 % aller Verkehrsunfälle mit Verletzten beteiligt, das sind 25.944 Unfälle, bei denen 343 Motorradfahrer ums Leben kamen. Auf Landstraßen ging die Zahl der getöteten Motorradfahrer um 5 % zurück, während im städtischen Bereich 27 Motorradfahrer mehr starben als 2015.

Das Risiko, bei einem Verkehrsunfall zu sterben, ist auf dem Motorrad 17-mal höher als im Auto. Zudem ist in 95 % der tödlichen Verkehrsunfälle, an denen ein Motorrad beteiligt ist, der Motorradfahrer selbst das Todesopfer.

Nach Unfallart wurden bei Kollisionen zwischen einem Motorrad und einem anderen Fahrzeug bei 36 % der Motorradfahrer und bei 56 % der Fahrer der anderen Fahrzeuge Verkehrsverstöße festgestellt.