تكثف الإدارة العامة للمرور (DGT) المراقبة على الطرق التي يرتادها راكبو الدراجات النارية

تكثف الإدارة العامة للمرور (DGT) المراقبة على طرق معينة يرتادها راكبو الدراجات النارية، من أجل تحسين سلامتهم مقارنةً ببقية السائقين والتأكد من التزامهم بالأنظمة.

يزداد وجود راكبي الدراجات النارية بشكل ملحوظ مع حلول الصيف. فبسبب الطقس الجميل وتراجع التنقلات، ولا سيما في المدن الكبرى، يقبل كثيرون على استخدام دراجاتهم النارية في هذا الوقت من السنة. غير أن ذلك يجلب معه مشكلات أخرى، مثل مسؤولية سائقي السيارات تجاه راكبي الدراجات النارية، أو التزام هؤلاء الأخيرين بقواعد السير.

إن الإدارة العامة للمرور على وعي بهذا الوضع، وتعتزم تكثيف المراقبة على الطرق التي يرتادها راكبو الدراجات النارية بشكل خاص، ولا سيما ستكون المراقبة أشد في عطلة نهاية الأسبوع، وهو أمر لا يبدو ضرورياً في رأينا، نظراً إلى أن معظم التنقلات الكبيرة تتم خلال أيام الأسبوع للذهاب إلى العمل، لا في عطلة نهاية الأسبوع حين تقل حركة المرور.

ستستخدم الشرطة جميع الوسائل المتاحة لديها من أجل “تحسين” سلامة المستخدمين الذين يسيرون على الطريق، مع إيلاء اهتمام خاص لراكبي الدراجات النارية. وستراقب الحرس المدني على جانب الطريق وفي الجو بواسطة مروحياته، للتأكد من التزام السائقين بالأنظمة. لذا، تذكروا أن تتوخوا الحذر بشكل خاص في عطلة نهاية الأسبوع وألا تتشتت انتباهكم عن السرعة، إذ قد تصلكم مخالفة مرورية عند أدنى هفوة…

توخوا الحذر الشديد على الطرق الوطنية، أو على الطرق المتعرجة كثيرة المنعطفات مثل الممرات الجبلية، فهذه الطرق هي المفضلة لدى راكبي الدراجات النارية للاستمتاع بمركباتهم، غير أن مراقبة الحرس المدني ستزداد بشكل كبير على هذا النوع من الطرق.

بعض المعطيات المهمة عن سائقي المركبات في السنوات الأخيرة

في عام 2016، وهو آخر عام تتوفر عنه بيانات مجمّعة، بلغت نسبة الدراجات النارية من أسطول المركبات 10%، أي 3,2 مليون دراجة نارية، وتجاوز عدد سائقي الدراجات النارية المسجلين الخمسة ملايين بقليل، منهم 85,5% حصلوا على رخصة القيادة من الفئة A قبل التعديل التشريعي لعام 2009، و1,6% فقط من المجموع حصلوا عليها بعد هذا الإصلاح.

وفيما يخص الحوادث، شارك مستخدمو الدراجات النارية في 24% من مجموع الحوادث التي وقع فيها ضحايا، أي في 25.944 حادثاً، توفي فيها 343 راكب دراجة نارية. وفي الطرق بين المدن انخفض عدد الوفيات بين راكبي الدراجات النارية بنسبة 5%، بينما توفي في المناطق الحضرية 27 راكب دراجة نارية أكثر مما في عام 2015.

إن خطر الموت في حادث مروري أعلى 17 مرة على الدراجة النارية منه في السيارة. كما أن 95% من ضحايا الحوادث المميتة التي تكون فيها دراجة نارية متورطة هم راكبو الدراجات أنفسهم.

وبحسب نوع الحادث، فإن الاصطدام بين دراجة نارية ومركبة أخرى سجّل مخالفات لدى 36% من راكبي الدراجات النارية و56% من سائقي المركبات الأخرى.