交通总局（DGT）加强了对摩托车骑行者常经路段的监管

交通总局（DGT）加强了对部分摩托车骑行者常经路段的监管，以提升其相对于其他驾驶者的安全性，并确保他们遵守相关法规。

夏季来临时，摩托车的数量显著增加。由于天气转好，且出行次数减少（尤其是在大都市），许多人在一年中的这个时节选择骑摩托车出行。然而，这也带来了其他问题，例如汽车驾驶者对摩托车骑行者应负的责任，以及后者是否遵守交通规则。

交通总局（DGT）充分认识到这一情况，并计划加强对摩托车骑行者尤为常经的道路的监管，尤其是周末期间的监管将更加严格。在我们看来，这并非十分必要，因为大多数长距离出行都发生在工作日，以便上班，而周末车流量反而较少。

警方将动用一切可用手段，以“提升”道路使用者的安全，并特别关注摩托车骑行者。民警队将在路边及空中进行巡查，并出动直升机，以确保驾驶者遵守相关法规。因此，请大家记住：周末要格外注意车速，稍有疏忽就可能收到罚单……

请特别留意国道，或弯道较多的路段，例如山区公路。这些道路是摩托车骑行者享受驾驶乐趣的首选，但正是在这类道路上，民警队的监管力度将大幅增强。

近年来摩托车驾驶者的一些重要数据

2016年是最近一个数据完整的年份，摩托车在车辆总数中所占比例为10%，即320万辆摩托车；摩托车驾驶证持有者接近500万人，其中85.5%在2009年法规修订前已取得A类驾驶证，而仅有1.6%是在该次改革之后取得的。

在事故方面，摩托车使用者卷入了24%的有人员伤亡的交通事故，即25,944起事故，其中343名摩托车骑行者死亡。城际道路上摩托车骑行者的死亡人数减少了5%，而城市道路上的死亡人数比2015年增加了27人。

摩托车上发生交通事故致死的风险是汽车的17倍。此外，在涉及摩托车的交通事故致死案例中，95%的死者为摩托车骑行者本人。

按事故类型来看，在摩托车与其他车辆相撞的事故中，36%的摩托车骑行者和56%的其他车辆驾驶者存在违章行为。