A DGT intensifica a vigilância em estradas frequentadas por motociclistas

A DGT intensifica a vigilância em determinadas estradas frequentadas por motociclistas, para melhorar a sua segurança em relação ao restante condutores e garantir que cumprem a regulamentação.

A presença de motociclistas aumenta consideravelmente com a chegada do verão. Devido ao bom tempo e à diminuição das deslocações, sobretudo na metrópole, são muitos os que se animam a usar a sua mota nesta época do ano. No entanto, isto traz consigo outros problemas, como a responsabilidade dos condutores de carros para com os motociclistas, ou que sejam estes últimos a respeitar as regras de circulação.

A DGT está ciente desta situação, e pensa intensificar a vigilância nas estradas especialmente frequentadas por motociclistas, em particular, a vigilância será maior ao fim de semana, algo que, do nosso ponto de vista, não é tão necessário, tendo em conta que a maioria das grandes deslocações se realizam durante a semana para ir ao trabalho, e não quando há menos trânsito aos fins de semana.

A polícia utilizará todos os meios ao seu alcance para “melhorar” a segurança dos utilizadores que circulam na estrada, dando especial atenção aos motociclistas. A Guarda Civil vigiará a partir da berma da estrada e pelo ar com os seus helicópteros para garantir que os condutores cumprem a regulamentação. Por isso, lembrem-se: tenham especial cuidado ao fim de semana para não se descuidarem com a velocidade, pois ao mínimo deslize pode chegar-vos uma multa…

Especial cuidado nas estradas nacionais, ou nos trajetos com muitas curvas, como os puertos de montaña, estas são as estradas preferidas dos motociclistas para desfrutar da sua mota, mas será neste tipo de via que a vigilância da Guarda Civil se verá muito mais reforçada.

Alguns dados importantes sobre os condutores de motos nos últimos anos

Em 2016, último ano com dados consolidados, a percentagem de motociclos no parque automóvel foi de 10%, ou seja, 3,2 milhões de motociclos, e o censo de condutores de motociclos ascendeu a quase 5 milhões, dos quais 85,5% tinham obtido a sua carta de condução A antes da alteração regulamentar de 2009, e apenas 1,6% do total a obtiveram posteriormente a essa reforma.

Quanto à sinistralidade, os utilizadores de motociclos participaram em 24% do total de acidentes com vítimas, ou seja, 25.944 acidentes, nos quais morreram 343 motociclistas. Nas vias interurbanas registou-se uma redução de 5% no número de motociclistas mortos, enquanto nas urbanas morreram mais 27 motociclistas do que em 2015.

O risco de morrer num acidente de trânsito é 17 vezes maior de mota do que de carro. Além disso, em 95% das vítimas mortais em acidentes de trânsito em que está envolvida uma mota, a vítima mortal é o próprio motociclista.

Por tipo de sinistralidade, no acidente por colisão de motociclo com outro veículo, registaram-se infrações em 36% dos motociclistas e em 56% dos condutores dos outros veículos.