DGT zwiększa nadzór na drogach często uczęszczanych przez motocyklistów

DGT zwiększa nadzór na niektórych drogach często uczęszczanych przez motocyklistów, aby poprawić ich bezpieczeństwo w porównaniu z pozostałymi kierowcami i upewnić się, że przestrzegają przepisów.

Liczba motocyklistów znacznie wzrasta wraz z nadejściem lata. Dzięki dobrej pogodzie oraz mniejszej liczbie podróży, zwłaszcza w metropoliach, wielu decyduje się w tym okresie roku korzystać z motocykla. Wiąże się to jednak z innymi problemami, takimi jak odpowiedzialność kierowców samochodów wobec motocyklistów oraz to, czy ci ostatni przestrzegają zasad ruchu drogowego.

DGT zdaje sobie sprawę z tej sytuacji i planuje zwiększyć nadzór na drogach szczególnie uczęszczanych przez motocyklistów, zwłaszcza w weekendy nadzór będzie większy, co według naszego punktu widzenia nie jest tak konieczne, biorąc pod uwagę, że większość dłuższych podróży odbywa się w dni powszednie, w drodze do pracy, a nie wtedy, gdy na drogach jest mniej ruchu w weekendy.

Policja wykorzysta wszystkie dostępne jej środki, aby „poprawić” bezpieczeństwo użytkowników drogi, zwracając szczególną uwagę na motocyklistów. Straż Graniczna będzie czuwać przy drodze oraz z powietrza za pomocą helikopterów, aby upewnić się, że kierowcy przestrzegają przepisów. Pamiętajcie więc, aby w weekend zachować szczególną ostrożność i nie zapominać o prędkości, ponieważ mandat może przyjść nawet przy najmniejszym przekroczeniu…

Szczególną ostrożność należy zachować na drogach krajowych lub na odcinkach z wieloma zakrętami, takich jak przełęcze górskie. To właśnie te drogi motocykliści lubią najbardziej, aby cieszyć się jazdą, ale to właśnie na tego typu trasach nadzór Straży Granicznej będzie znacznie zwiększony.

Kilka ważnych danych dotyczących kierowców pojazdów silnikowych z ostatnich lat

W 2016 roku, ostatnim roku z uporządkowanymi danymi, motocykle stanowiły 10% parku pojazdów, czyli 3,2 miliona motocykli, a liczba kierowców motocykli wyniosła prawie 5 milionów, z których 85,5% uzyskało prawo jazdy kategorii A przed zmianą przepisów z 2009 roku, a tylko 1,6% ogółu uzyskało je po tej reformie.

Jeśli chodzi o wypadki, użytkownicy motocykli uczestniczyli w 24% wszystkich wypadków z ofiarami, czyli w 25 944 wypadkach, w których zginęło 343 motocyklistów. Na drogach międzymiastowych odnotowano spadek o 5% liczby zabitych motocyklistów, natomiast na drogach miejskich zginęło o 27 motocyklistów więcej niż w 2015 roku.

Ryzyko śmierci w wypadku drogowym jest 17 razy większe na motocyklu niż w samochodzie. Ponadto w 95% śmiertelnych wypadków drogowych z udziałem motocykla ofiarą jest sam motocyklista.

Ze względu na rodzaj wypadków, w przypadku zderzenia motocykla z innym pojazdem wykroczenia stwierdzono u 36% motocyklistów oraz u 56% kierowców pozostałych pojazdów.