La DGT renforce la surveillance sur les routes fréquentées par les motocyclistes

La DGT renforce la surveillance sur certaines routes fréquentées par les motocyclistes, afin d’améliorer leur sécurité par rapport aux autres conducteurs et de s’assurer qu’ils respectent la réglementation.

La présence de motocyclistes augmente considérablement avec l’arrivée de l’été. En raison du beau temps et de la baisse des déplacements, notamment en métropole, nombreux sont ceux qui se laissent tenter par la moto à cette période de l’année. Cependant, cela entraîne d’autres problèmes, comme la responsabilité des automobilistes envers les motocyclistes, ou le respect des règles de circulation par ces derniers.

La DGT est consciente de cette situation et envisage de renforcer la surveillance sur les routes particulièrement fréquentées par les motocyclistes, notamment la surveillance sera plus importante le week-end, ce qui, selon nous, n’est pas aussi nécessaire, étant donné que la plupart des grands déplacements s’effectuent en semaine pour se rendre au travail, et non lorsque la circulation est moins dense le week-end.

La police utilisera tous les moyens à sa disposition pour « améliorer » la sécurité des usagers de la route, en accordant une attention particulière aux motocyclistes. La Guardia Civil surveillera depuis le bord de la route et depuis les airs avec ses hélicoptères afin de s’assurer que les conducteurs respectent la réglementation. Alors, rappelez-vous : soyez particulièrement vigilants le week-end et ne vous laissez pas distraire par la vitesse, car la moindre infraction peut vous valoir une amende…

Une attention particulière sur les routes nationales, ou sur les itinéraires comportant de nombreux virages comme les cols de montagne : ce sont les routes préférées des motocyclistes pour profiter de leur véhicule, mais c’est sur ce type de voie que la surveillance de la Guardia Civil sera nettement renforcée.

Quelques données importantes sur les conducteurs de véhicules à moteur ces dernières années

En 2016, dernière année aux données consolidées, les motocyclettes représentaient 10 % du parc automobile, soit 3,2 millions de motocyclettes, et le nombre de conducteurs de motocyclettes s’élevait à près de 5 millions, dont 85,5 % avaient obtenu leur permis A avant la réforme réglementaire de 2009, et seulement 1,6 % de l’ensemble l’avaient obtenu après cette réforme.

En matière d’accidentalité, les usagers de motocyclettes ont été impliqués dans 24 % de l’ensemble des accidents corporels, soit 25 944 accidents, au cours desquels 343 motocyclistes sont décédés. Sur les routes interurbaines, le nombre de motocyclistes tués a diminué de 5 %, tandis qu’en milieu urbain, 27 motocyclistes de plus sont décédés qu’en 2015.

Le risque de mourir dans un accident de la route est 17 fois plus élevé à moto qu’en voiture. De plus, dans 95 % des accidents mortels impliquant une moto, la victime est le motocycliste lui-même.

Selon le type d’accident, lors d’une collision entre une motocyclette et un autre véhicule, des infractions ont été relevées chez 36 % des motocyclistes et chez 56 % des conducteurs des autres véhicules.