De meest radicale SUV maakt zijn opwachting: welkom bij de nieuwe Mercedes G63 AMG

Sportiviteit kent geen segmenten en speelt zich af in alle voertuigen, ongeacht de omstandigheden. Het is nog geen maand geleden dat we de nieuwe G-Klasse van Mercedes leerden kennen, en het merk heeft zojuist de meest radicale variant van deze terreinwagen aangekondigd. De G63 AMG maakt zijn opwachting als de sportiefste, stoutmoedigste en wildste SUV die het Duitse merk ooit heeft gebouwd, dankzij een afstemming en een styling die perfect passen bij de filosofie van deze bijzondere 4×4.

De nieuwe AMG-variant van de G-Klasse biedt een perfect evenwicht tussen comfort, off-road-capaciteiten en tegelijkertijd een hoog niveau van sportiviteit. Dit wordt bereikt door de prestaties van een supersportwagen te combineren met een reeks kenmerken die onmisbaar zijn in een terreinwagen van het formaat van de Mercedes G.

Hart van een supersportwagen

De nieuwe G-Klasse behoudt de essentie van alle voorgaande generaties,

wat ervoor zorgt dat zijn onbetwistbare charisma intact blijft. Mechanisch en technologisch verandert de Duitse 4×4 echter in alle opzichten, wat blijkt uit zijn nieuwe motor. Dit keer heeft het sterrenmerk ervoor gekozen om terug te grijpen op de bekende 4,0 liter biturbo V8, die diverse modellen met de AMG-toevoeging aandrijft.

De ingenieurs van het Duitse merk hebben de cilinderinhoud van deze nieuwe motor verkleind -van 5,5 liter in de vorige generatie- wat zuinigere verbruikscijfers en een nog groter vermogen mogelijk maakt, dat dit keer oploopt tot 585 CV en 850 Nm koppel. Met deze cijfers haalt de G63 AMG 100 km/u in een indrukwekkende 4,5 seconden en een topsnelheid van 220 km/u, cijfers die oplopen tot 240 wanneer het AMG Driver-pakket wordt aangeschaft.

Tegelijkertijd beschikt deze nieuwe generatie over het cilinderuitschakelsysteem, dat is ontworpen om het verbruik te verminderen en frequente bezoeken aan het tankstation te voorkomen. Deze innovatie wordt geactiveerd wanneer we rijden in de comfortmodus en schakelt de cilinders twee, drie, vijf en acht uit tijdens deellast.

Ter aanvulling van de mechaniek is de nieuwe AMG-versie van de G-Klasse voorzien van de automatische dubbelekoppelingsversnellingsbak met negen versnellingen, die wordt gekenmerkt door vrijwel onmiddellijke schakelovergangen. Tegelijkertijd verlopen de schakelingen preciezer afhankelijk van de rijmodus die we kiezen, die kan variëren tussen Comfort, Sport en Sport Plus.

Geest van een terreinwagen

Het is waar dat de initialen AMG voertuigen van Mercedes een veel radicaler en sportiever karakter geven,

maar er is altijd ruimte geweest voor andere elementen. In dit geval zijn er een reeks specifieke componenten gereserveerd om de off-road-capaciteiten van de G-Klasse intact te houden, ondanks de sportieve motorisering.

Een van deze elementen is zonder twijfel het vierwielaandrijvingssysteem genaamd 4Matic. Zo wordt een vrijwel onwankelbare wegligging bereikt, aangezien de G-Klasse het koppel verdeelt in een verhouding van 40% naar de vooras en 60% naar de achteras. Tegelijkertijd is een reductieversnelling opgenomen, die de ideale partner is om terreinen aan te pakken die voor bijna elk voertuig ongunstig zijn.

Een ander onderdeel waar het Duitse merk zorgvuldig aan heeft gewerkt, is de adaptieve demping en het onderstel. Deze nieuwe G63 AMG beschikt over een nieuw onderstel met schroefveren aan alle vier de wielen en tegelijkertijd een onafhankelijke ophanging met een dubbele wishboneconstructie op de vooras. Aan de achterkant vinden we een starre as met een vijfarmige ophanging.

Zonder enige twijfel is de nieuwe Mercedes G63 AMG de ideale metgezel om comfortabel over de weg te reizen, te genieten van de sportieve prestaties en het hoofd te bieden aan elke onvoorziene situatie die onderweg opduikt. Voorlopig kennen we de prijzen van deze nieuwe creatie van het Duitse merk nog niet, maar we mogen aannemen dat het bedrag rond de 170.000 euro zal liggen, gezien het feit dat de basisvariant begint bij 127.450 euro.