En radikal SUV sahneye çıkıyor: yeni Mercedes G63 AMG'yi selamlayın

Sportivlik segment tanımaz ve koşullara bakılmaksızın tüm araçlara meydan okur. . Daha bir ay önce G Serisi ‘nin yeni nesliyle tanıştık ve marka bu arazi aracının en radikal versiyonunu duyurdu. G63 AMG, ayarları ve tasarımıyla bu özel 4×4’ün felsefesine kusursuz biçimde uyan, Alman markanın bugüne kadar yarattığı en sportif, en cesur ve en çılgın SUV olarak sahneye çıkıyor.

Yeni AMG versiyonu G Serisi , konforla arazi kabiliyetleri off-road arasında mükemmel bir denge sunabiliyor ve aynı zamanda üst düzey bir sportiflik seviyesine ulaşıyor. Bunu, bir süper spor otomobile özgü performansı, Mercedes G gibi bir arazi aracında vazgeçilmez olan özelliklerle birleştirerek başarıyor.

Süper spor kalbi

Yeni G Serisi, önceki tüm nesillerin özünü taşıyor; bu da tartışmasız karizmasını korumasını sağlıyor. Ancak mekanik ve teknolojik açıdan bu Alman 4×4 her yönden değişiyor ve bunu yeni motoruyla gösteriyor. Bu kez yıldız markası, tanıdık 4,0 litrelik çift turbolu V8’e başvurmayı tercih etti; bu motor AMG yazılı birçok modele güç veriyor.

Alman markanın mühendisleri, yeni motorun silindir hacmini düşürdü —önceki nesilde 5,5 litreydi— bu sayede daha ölçülü tüketim ve daha yüksek güç elde edildi; güç bu kez 585 CV ve 850 Nm tork seviyesine çıkıyor. Bu rakamlar G63 AMG’nin 4,5 saniyede 100 km/s hıza ulaşmasını ve 220 km/s azami hıza çıkmasını sağlıyor; AMG Driver paketi takıldığında bu değerler 240 km/s’ye kadar yükseliyor.

Aynı zamanda, bu yeni nesil, silindir devre dışı bırakma sistemini içeriyor. Bu sistem, tüketimi azaltmak ve benzin istasyonuna sık sık uğramayı önlemek için tasarlandı. Konfor modu etkinken devreye giriyor ve kısmi yük aralığında ikinci, üçüncü, beşinci ve sekizinci silindirleri kapatıyor.

Mekaniği tamamlamak için, AMG yazılı yeni G Serisi dokuz ileri çift kavramalı otomatik şanzımanı bünyesine alıyor; bu şanzıman neredeyse anlık geçişler sunmasıyla öne çıkıyor. Aynı zamanda, seçilen sürüş moduna göre vites değişimleri daha da hassas hale geliyor ve bu modlar Confort, Sport ve Sport Plus arasında değişebiliyor.

Arazi ruhu

Doğru, AMG harfleri Mercedes araçlarına çok daha radikal ve sportif bir karakter kazandırıyor, ancak her zaman başka unsurlara da yer verilmiştir. Bu modelde, sportif ruhlu bir motora sahip olmasına rağmen G Serisi’nin arazi kabiliyetlerini korumak için bir dizi özel bileşen ayrılmış durumdaoff-road.

Bunlardan biri de şüphesiz 4Matic adlı tam çekiş sistemi. Böylece neredeyse bozulmayan bir yol tutuşu sağlanıyor; G Serisi momentin %40’ını ön aksa, %60’ını arka aksa dağıtıyor. Aynı zamanda, neredeyse her araç için elverişsiz arazilere karşı ideal yoldaş olarak sunulan bir redüktör eklenmiş.

Alman markanın özenle geliştirdiği bir diğer alan ise uyarlanabilir amortisman ve süspansiyon sistemi . Bu yeni G63 AMG, dört tekerleğinde helisel yaylara sahip yeni bir süspansiyon sistemi ve ön aksta trapez kollu bağımsız bir süspansiyon içeriyor. Öte yandan, arka aksta beş kollu süspansiyonlu sabit bir aks bulunuyor.

Kuşkusuz, yeni Mercedes G63 AMG, yolda konforlu seyahat etmek, sportif performansın tadını çıkarmak ve yolda karşılaşılabilecek her türlü beklenmedik duruma hazırlıklı olmak için ideal bir yoldaş olarak öne çıkıyor. Markanın bu yeni modelinin fiyatlarını henüz bilmiyoruz, ancak temel versiyonunun 127.450 euro‘dan başladığı düşünülürse fiyatın yaklaşık 170.000 euro civarında olacağını tahmin edebiliriz.