O SUV mais radical faz a sua aparição: dêem as boas-vindas ao novo Mercedes G63 AMG

O espírito desportivo não conhece segmentos e ataca todos os veículos independentemente das suas condições. Ainda não passou um mês desde que conhecemos o novo Classe G da Mercedes e a marca acaba de anunciar a variante mais radical deste todo-o-terreno. O G63 AMG faz a sua aparição como o SUV mais desportivo, bravo e louco alguma vez criado pela marca alemã, graças a uma afinação e a uma estética que encaixam perfeitamente com a filosofia deste 4×4 tão especial.

A nova variante AMG do Classe G é capaz de oferecer um equilíbrio perfeito entre conforto, capacidades off-road e, ao mesmo tempo, um elevado nível de desportivismo. Consegue-o graças à presença de prestações próprias de um superdesportivo juntamente com uma série de características indispensáveis num todo-o-terreno da estatura do Mercedes G.

Coração de superdesportivo

O novo Classe G mantém a essência de todas as gerações anteriores, o que faz com que conserve intacto o seu indiscutível carisma. No entanto, a nível mecânico e tecnológico, o 4×4 alemão muda em todos os sentidos, demonstrando-o com o seu novo motor. Nesta ocasião, a marca da estrela optou por recorrer ao já conhecido V8 de 4.0 litros biturbo, que dá vida a vários modelos com a designação AMG.

Os engenheiros da marca alemã reduziram a cilindrada deste novo motor -que era de 5.5 litros na geração anterior- o que permite obter consumos mais contidos e uma potência ainda maior, que nesta ocasião sobe até aos 585 CV e 850 Nm de binário. Estes valores permitem ao G63 AMG atingir os 100 km/h em impressionantes 4,5 segundos e uma velocidade máxima de 220 km/h, números que sobem até aos 240 no caso de equipar o pacote AMG Driver.

Ao mesmo tempo, esta nova geração inclui o sistema de desativação de cilindros, concebido para reduzir consumos e evitar visitas à bomba de combustível com muita frequência. Esta novidade é aplicada quando a condução é feita no modo Confort e desativa os cilindros dois, três, cinco e oito durante a faixa de carga parcial.

Para complementar a mecânica, o novo Classe G com a designação AMG incorpora a caixa automática de dupla embraiagem e nove velocidades, que se caracteriza por oferecer transições praticamente instantâneas. Ao mesmo tempo, as mudanças de velocidade serão mais precisas em função do modo de condução que escolhermos, que podem variar entre Confort, Sport e Sport Plus.

Espírito de todo-o-terreno

É certo que as iniciais AMG se encarregam de dotar os veículos da Mercedes de um carácter muito mais radical e desportivo, mas sempre se deu lugar a outros elementos. Neste caso, foram reservados alguns componentes específicos para manter intactas as capacidades off-road do Classe G, apesar de equipar uma motorização com um claro espírito desportivo.

Um destes elementos é, sem dúvida, o sistema de tração integral denominado 4Matic. Assim, estabelece-se uma aderência ao solo praticamente imperturbável, uma vez que o Classe G faz uma distribuição do binário de 40% para o eixo dianteiro e 60% para o traseiro. Ao mesmo tempo, foi incluída uma caixa redutora que se apresenta como a companheira ideal para enfrentar terrenos pouco favoráveis para quase qualquer veículo.

Outro aspeto que a marca alemã trabalhou a fundo foi a amortecimento adaptativo e o conjunto de rolamento. Este novo G63 AMG incorpora um novo conjunto de rolamento com molas helicoidais nas quatro rodas e, ao mesmo tempo, uma suspensão independente com eixo de triângulo articulado no eixo dianteiro. Por outro lado, no eixo traseiro encontramos um eixo rígido com suspensão de cinco braços.

Sem dúvida alguma, o novo Mercedes G63 AMG apresenta-se como o companheiro ideal para viajar confortavelmente por estrada, desfrutar das suas prestações desportivas e enfrentar qualquer imprevisto que surja durante o caminho. De momento, desconhecemos os preços desta nova criação da marca alemã, mas podemos supor que o valor rondará os 170.000 euros, tendo em conta que a sua variante básica parte dos 127.450 euros.