De nieuwe Subaru Crosstrek debuteert met een nieuw uiterlijk en zonder de benaming XV

De Subaru XV of ook bekend als Crosstrek werd in 2012 voor het eerst gepresenteerd als een nieuwe compacte crossover, zeer geschikt om zowel buiten het asfalt als in de stad te gebruiken, met een zeer Subaru design, een motorengamma met verschillende opties en een correcte technologische uitrusting.

Na vijf jaar op de markt te zijn geweest, kwam de tweede generatie van de XV in 2017 met een nieuw platform, een enkele CVT-automaat voor alle motoren, en een volledig vernieuwd uiterlijk, zowel buiten als binnen, met daarbij nieuwe technologie.

Veel nieuwigheden binnen en buiten

Nu presenteert Subaru, onder de enige naam Crosstrek, de derde generatie van zijn populaire crossover, die een zeer opmerkelijke evolutie heeft ondergaan op het gebied van design, met behoud van vrijwel dezelfde afmetingen, en met een nieuwe lijst van uitrusting en technologie aan boord.

Te beginnen met de voorkant: de nieuwe Crosstrek is uitgerust met nieuwe koplampgroepen met LED-technologie en een zeer scherpe vorm, een nieuwe bumper met een grille die in omvang is toegenomen, en kortom een meer gestroomlijnd en modern voorkant.

Van opzij gezien heeft hij, net als zijn voorganger, kunststof beschermlijsten die de visuele hoogte van het voertuig verhogen en zijn avontuurlijke karakter benadrukken, nieuwe velgen van 17 of 18 inch optioneel in zwarte kleur, en zeer strakke lijnen.

Aan de achterkant introduceert de nieuwe generatie nieuwe LED-achterlichten, een bumper met zeer uitgesproken vormen die hem een robuust uiterlijk geven, en een achterklep die eveneens veel stijllijnen en duidelijke ribbels heeft.

Nieuw infotainmentsysteem

Eenmaal binnen treffen we een zeer technologische sfeer aan, volledig veranderd dankzij het nieuwe touchscreen voor het infotainmentsysteem van 11,6 inch dat we al kennen van andere modellen van het merk, waarop ook het systeem voor de regeling van de klimaatbeheersing is geïntegreerd.

Anders dan bij veel nieuwe modellen van andere merken heeft Subaru ervoor gekozen een analoog instrumentenpaneel te behouden, zoals dat altijd al gebruikelijk was.

Onder de motorkap zal de nieuwe Subaru Crosstrek een blok van 2,0 liter hebben, gekoppeld aan een CVT-automaat en het AWD-aandrijfsysteem van Subaru, dat nu 50 jaar bestaat. Voorlopig heeft het merk nog geen verdere gegevens bekendgemaakt over het vermogen, andere prestatiecijfers of de datum van aankomst in Europa, dus we moeten wachten op meer informatie.