La nuova Subaru Crosstrek debutta con un nuovo look e abbandona la denominazione XV

La Subaru XV o anche nota come Crosstrek è stata presentata per la prima volta nel 2012 come un nuovo crossover di dimensioni compatte, molto capace di muoversi fuori dall’asfalto così come in città, con un design molto Subaru, una gamma meccanica con diverse opzioni e una dotazione tecnologica adeguata.

Dopo cinque anni di commercializzazione, la seconda generazione della XV è arrivata nel 2017 con una nuova piattaforma, un unico cambio CVT per tutte le motorizzazioni e un aspetto completamente rinnovato sia all’esterno che all’interno, aggiungendo nuova tecnologia.

Molte novità fuori e dentro

Ora, sotto il solo nome di Crosstrek, Subaru ha appena presentato la terza generazione del suo popolare crossover, che ha subito un’evoluzione molto notevole in termini di design, mantenendo praticamente le stesse misure e con un nuovo elenco di dotazioni e tecnologia di bordo.

Iniziando dal frontale, la nuova Crosstrek monta nuovi gruppi ottici con tecnologia LED e dalla forma molto affilata, un nuovo paraurti con una griglia aumentata di dimensioni e, in definitiva, un aspetto più filante e moderno.

Di profilo, come il suo predecessore, presenta protezioni in plastica che elevano l’altezza visiva del veicolo, accentuandone il lato più campestre, nuovi cerchi da 17 o 18 pollici opzionali in colore nero e linee piuttosto pulite.

Nella parte posteriore, la nuova generazione debutta con nuovi fanali posteriori LED, un paraurti dalle forme molto marcate che gli conferiscono un aspetto molto robusto e un portellone posteriore che, allo stesso modo, presenta molte linee di stile e nervature pronunciate.

Nuovo sistema di infotainment

Entrando nell’abitacolo, troviamo un ambiente molto tecnologico e completamente cambiato grazie al nuovo schermo touch per il sistema di infotainment da 11,6 pollici, già noto da altri modelli del marchio, sul quale è stato inoltre integrato anche il sistema che controlla il climatizzatore.

A differenza di quanto avviene in molti nuovi modelli di altri marchi, Subaru ha deciso di mantenere un quadro strumenti analogico come quelli di sempre.

Sotto il cofano, la nuova Subaru Crosstrek monterà un blocco da 2,0 litri abbinato a un cambio automatico CVT e al sistema di trazione AWD di Subaru, che quest’anno compie 50 anni. Per il momento, la casa non ha deciso di fornire altri dati sulla potenza, sulle restanti cifre prestazionali o sulla data di arrivo in Europa, quindi dovremo attendere ulteriori informazioni.