De nieuwe Toyota Hilux komt op de Aziatische en Europese markt, en dat doet hij met verschillende versies.

De Toyota Hilux is uitgegroeid tot de best verkochte pick-up ter wereld, hoewel hij in de Verenigde Staten moet concurreren met de Ford F-150. In de rest van de markten zet hij de standaard, en nu doet hij dat met een update, die zijn leidende positie in het gamma moet verzekeren. En dat doet hij bovendien met een elektrische versie. De nieuwe Toyota Hilux is al op de markt en komt met heel wat vernieuwingen.

De ontwerpstijl die de nieuwe generatie Hilux kenmerkt, heet Cyber Sumo en verschilt van die van andere modellen van het merk die we de afgelopen maanden hebben gezien. Aan de voorkant vallen slankere LED-koplampen op, die samen met een grille met een honingraatontwerp en in de kleur van de carrosserie de aanwezigheid van deze vernieuwde pick-up benadrukken.

De luchtinlaten geven een stevig beeld, dat wordt versterkt door een beschermplaat die het een robuuster uiterlijk geeft. In de elektrische versie is het rooster gesloten en geïntegreerd met de bumper, en zijn er bovendien opnieuw ontworpen luchtinlaten.

Het zijprofiel behoudt het uiterlijk van de vorige versie, waardoor hij herkenbaar blijft. De voorste en achterste spatborden zijn echter opnieuw ontworpen en bedekken vierkante wielkasten. Het ontwerp van de velgen oogt eveneens nieuw, waardoor de auto er anders uitziet.

Aan de achterkant is gewerkt aan een dynamischer uiterlijk, met scherpere LED-lampen en een opvallender achterbumper, met zijstappen. Wat de afmetingen betreft, blijven de 5.320 mm lengte en de wielbasis van 3.085 mm behouden. In Europa en Australië wordt hij aangeboden met dubbele cabine, terwijl hij op de markt in Thailand verkrijgbaar zal zijn met een enkele cabine en een extended cabine.

Het vernieuwde interieur

Ook in het interieur zijn er verschillende veranderingen. De functionaliteit van de Hilux blijft behouden, maar hij is uitgerust met verschillende technologische elementen die de bediening verbeteren. Het dashboard met rechte lijnen heeft een informatie- en entertainmentscherm van 12,3 inch. Het scherm voor het digitale instrumentarium is zeven inch in de lagere versies en 12,3 inch in de hogere versies, wat zorgt voor adequate en goed zichtbare informatie.

De fysieke bedieningsknoppen voor het audiosysteem en de klimaatregeling zijn behouden. Het stuurwiel is afkomstig uit de Land Cruiser, terwijl de compacte schakelhendel en de keuzeschakelaar voor de rijmodus op de middenconsole zijn geplaatst. Er zijn verschillende opbergvakken en bekerhouders aangebracht om het comfort van de bestuurder te verbeteren.

Wat de technologie betreft, is hij uitgerust met een indrukwekkend pakket aan ADAS-systemen om de veiligheid achter het stuur te vergroten.

Motorisering

Op dit gebied zijn er verschillende opties, die per markt worden aangeboden. Allereerst is er de 2.8 liter turbodieselmotor, verkrijgbaar als pure versie of met lichte 48-volt hybridisering. In de benzineversie is er een 2.7 liter blok.

De elektrische versie is uitgerust met twee elektromotoren die samen een vermogen leveren van 144 kW, oftewel 196 CV. De accu die deze twee motoren van stroom voorziet, heeft een capaciteit van 59,2 kWh. Hierdoor heeft hij een actieradius van maximaal 240 kilometer volgens de WLTP-cyclus. Toyota is van plan later een versie met waterstofbrandstofcel uit te brengen, waardoor deze actieradius binnenkort verder zal toenemen.