De Q4 e-tron 2024 komt met een nieuwe aandrijving en meer actieradius

Het merk met de vier ringen staat op het punt zijn compacte SUV bij te werken voor volgend jaar. De nieuwe Q4 e-tron krijgt een nieuwe PSM-aandrijving op de achteras, terwijl dezelfde aandrijving die we al kennen op de vooras behouden blijft in de versies met vierwielaandrijving. Volgens de fabrikant gaat het om een update die een belangrijke verbetering betekent voor het verbruik en ook voor de prestaties op de weg.

Hoewel Audi officieel nog niet heeft onthuld welke nieuwe aandrijving dit precies is, wijst alles erop dat het gaat om de APP550 van de Volkswagen-groep met 210 kW die debuteerde in de ID.7, het nieuwe vlaggenschip van Volkswagen binnen de ID.-familie van elektrische modellen.

Zo zal het vermogen van de nieuwe Q4 e-tron 45 met achterwielaandrijving en de Sportback-variant 210 kW bedragen, en zal hij in 6,7 seconden van stilstand naar 100 km/u kunnen versnellen. De twee elektromotoren van de versies Q4 55 e-tron quattro en Q4 Sportback 55 e-tron quattro leveren samen 250 kW, en hun acceleratie van 0 naar 100 km/u bedraagt 5,4 seconden. Verder is het opvallend dat de nieuwe Q4 Sportback e-tron 45 de versie met de grootste WLTP-actieradius blijft, die volgens de fabrikant tot 562 km zal bedragen, tegenover 528 km tot nu toe.

De nieuwe Q4 e-tron is op alle belangrijke punten beter

Het accupakket van 77 kWh netto en 82 kWh bruto is nu het pakket dat alle versies die te koop worden aangeboden krijgen. Daarnaast wordt het maximale vermogen dat een snellaadpunt op gelijkstroom kan leveren, verhoogd. Bij de versies met vierwielaandrijving bedraagt dit nu 175 kW, terwijl het bij de versies met één elektromotor en achterwielaandrijving iets lager ligt, op 135 kW. Alle versies behouden bovendien dezelfde ingebouwde lader van 11 kW voor het opladen op wisselstroom.

Audi heeft ook het temperatuurbeheer van het accupakket in alle versies van de nieuwe Q4 e-tron verbeterd. Deze nieuwe modellen beschikken nu over automatische voorconditionering wanneer er op een route in de navigatie tussentijdse stops zijn om op te laden. Bovendien verlaagt de compacte SUV van de Duitse fabrikant ook de temperatuur van het accupakket als deze na het opladen of na een lange rit een bepaalde grens overschrijdt.

Wat de uitrusting betreft, zijn er ook enkele wijzigingen. Het navigatiesysteem en het Audi Virtual Cockpit met een scherm van 10,25 inch worden voortaan standaard geleverd, de achterklep van de kofferbak wordt elektrisch bediend en de voorstoelen met verwarming worden standaard in plaats van optioneel.

Audi begint vanaf 26 september aanstaande met het aannemen van reserveringen voor de nieuwe Q4 e-tron en Q4 Sportback e-tron. De prijs van de goedkoopste versie begint in Duitsland bij 52.950 euro.