O Audi Q4 e-tron 2024 chega com um novo propulsor e mais autonomia

A marca dos quatro anéis prepara-se para atualizar o seu SUV compacto para o próximo ano. O novo Q4 e-tron estreia um novo propulsor PSM no eixo traseiro, mantendo o mesmo que já conhecemos no dianteiro nas versões com tração integral. Uma atualização que, segundo o fabricante, representa uma melhoria importante na eficiência e também no desempenho na estrada.

Embora Audi não tenha revelado oficialmente qual é este novo propulsor, tudo indica que se trata do APP550 do Grupo Volkswagen com 210 kW que estreou no ID.7, o novo topo de gama da Volkswagen dentro da sua família ID. de modelos elétricos.

Desta forma, a potência do novo Q4 e-tron 45 com tração traseira e da sua variante Sportback passará a ser de 210 kW e será capaz de atingir os 100 km/h a partir da imobilidade em 6,7 segundos. Já os dois motores elétricos das versões Q4 55 e-tron Quattro e Q4 Sportback 55 e-tron Quattro debitarão conjuntamente 250 kW, com uma aceleração dos 0 aos 100 km/h de 5,4 segundos. Por outro lado, destaque para o facto de o novo Q4 Sportback e-tron 45 continuar a ser a versão com maior autonomia WLTP, que, segundo o fabricante, chegará aos 562 km, quando até agora oferecia 528 km.

O novo Q4 e-tron é melhor em todos os aspetos-chave

O pack de baterias de 77 kWh de capacidade útil e 82 kWh brutos é o que todas as versões à venda passam a equipar. Além disso, num posto de carregamento rápido em corrente contínua, a potência máxima suportada vai aumentar. Nas versões com tração integral passa a ser de 175 kW, enquanto nas que têm um único motor elétrico e tração traseira é ligeiramente inferior, ficando-se pelos 135 kW. Todas as versões mantêm, por outro lado, o mesmo carregador interno de 11 kW para os carregamentos em corrente alternada.

Audi melhorou também a gestão da temperatura do pack de baterias em todas as versões do novo Q4 e-tron. Estes novos modelos passam a dispor de pré-condicionamento automático quando, num percurso no navegador, existem paragens intermédias para efetuar um carregamento. Adicionalmente, o SUV compacto do fabricante alemão também reduzirá a temperatura do pack de baterias se esta exceder um determinado limite após um carregamento ou depois de ter circulado durante um longo período de tempo.

No que respeita ao equipamento, há também algumas alterações. O sistema de navegação e o Audi Virtual Cockpit com ecrã de 10,25 polegadas passam a ser de série, a abertura da tampa da mala passa a ser motorizada e incluem-se bancos dianteiros aquecidos que deixam de ser opcionais.

Audi começará a aceitar reservas dos novos Q4 e-tron e Q4 Sportback e-tron a partir deste próximo 26 de setembro. O preço da versão mais acessível começa na Alemanha nos 52.950 euros.