Q4 e-tron 2024 de la Audi vine cu un nou propulsor și mai multă autonomie

Casa cu cele patru inele se pregătește să își actualizeze SUV-ul compact în vederea anului viitor. Noul Q4 e-tron primește un nou propulsor PSM pe puntea spate, păstrându-l pe cel deja cunoscut pe puntea față în versiunile cu tracțiune integrală. O actualizare care, potrivit producătorului, înseamnă o îmbunătățire importantă a eficienței și, de asemenea, a performanței pe șosea.

Deși Audi nu a dezvăluit oficial care este acest nou propulsor, totul indică faptul că este vorba de APP550 al Grupului Volkswagen cu 210 kW, pe care l-a debutat ID.7, noul model-far al Volkswagen din familia sa de modele electrice ID.

Astfel, puterea noului Q4 e-tron 45 cu tracțiune spate și a variantei sale Sportback va fi de 210 kW, iar accelerarea de la 0 la 100 km/h va fi de 6,7 secunde. În timp ce cele două motoare electrice ale versiunilor Q4 55 e-tron Quattro și Q4 Sportback 55 e-tron Quattro vor livra împreună 250 kW, cu o accelerare de 0 la 100 km/h de 5,4 secunde. De asemenea, de menționat că noul Q4 Sportback e-tron 45 va rămâne versiunea cu cea mai mare autonomie WLTP, care, potrivit producătorului, ajunge până la 562 km, față de 528 km oferiți până acum.

Noul Q4 e-tron este mai bun în toate aspectele cheie

Pachetul de baterii de 77 kWh capacitate netă și 82 kWh brut este cel cu care vor fi echipate acum toate versiunile disponibile. De asemenea, la un punct de încărcare rapidă în curent continuu, puterea maximă suportată va crește. În versiunile cu tracțiune integrală ajunge la 175 kW, în timp ce în cele cu un singur motor electric și tracțiune spate este ceva mai mică, rămânând la 135 kW. Toate versiunile păstrează, de altfel, același încărcător intern de 11 kW pentru încărcările în curent alternativ.

Audi a îmbunătățit și gestionarea temperaturii pachetului de baterii în toate versiunile noului Q4 e-tron. Aceste modele noi dispun acum de preconditionare automată atunci când, pe un traseu din navigator, există opriri intermediare pentru o reîncărcare. În plus, SUV-ul compact al producătorului german va reduce și temperatura pachetului de baterii dacă aceasta depășește o anumită limită după o reîncărcare sau după ce a circulat o perioadă lungă de timp.

În ceea ce privește echipamentul, există și unele schimbări. Sistemul de navigație și Audi Virtual Cockpit cu ecran de 10,25 inch vor veni de acum de serie, deschiderea portbagajului devine motorizată, iar scaunele față încălzite nu mai sunt opționale, fiind incluse.

Audi va începe să accepte rezervări pentru noile Q4 e-tron și Q4 Sportback e-tron de la 26 septembrie a acestui an. Prețul versiunii cele mai accesibile începe în Germania de la 52.950 euro.