GWM start in Spanje met een multi-energiegamma en interessante prijzen

De Chinese groep heeft een eigen dochteronderneming opgericht, werkt aan de uitrol van een dealernetwerk en bereidt een gamma voor dat varieert van compacte SUV’s tot terreinwagens, zevenpersoons voertuigen en pick-ups.

De strategie wijkt af van een uitsluitende inzet op elektrische auto’s. Onder het motto “Alle scenario’s. Alle aandrijfsystemen. Voor alle gebruikers” biedt GWM een multi-energieaanbod dat benzinemotoren, hybrides, plug-inhybrides en elektrische aandrijvingen combineert. Deze diversiteit stelt het bedrijf in staat zich op verschillende klantprofielen en gebruikersbehoeften te richten, al vergt het beheer van een bijzonder breed gamma tijdens de eerste jaren op de Spaanse markt veel inspanning.

De groep werd in 1990 opgericht en heeft haar hoofdkantoor in Baoding, China. Het is actief in meer dan 170 landen en regio’s, telt meer dan 16 miljoen gebruikers en verkoopt zijn producten via verschillende gespecialiseerde merken: HAVAL, ORA, POER, WEY en TANK. In 2025 verkocht het 1.323.672 voertuigen, waarvan meer dan 500.000 buiten China.

De ORA 5 opent het Spaanse gamma

Het eerste voertuig voor deze nieuwe fase is de GWM ORA 5, een compacte SUV van 4,47 meter, die met drie aandrijfsystemen op de markt komt. De benzineversie gebruikt een 1.5 turbomotor van 160 pk, terwijl de hybride versie 223 pk levert, een gehomologeerd verbruik van 5,1 l/100 km heeft en het ECO-label van de DGT draagt.

Het derde alternatief, volledig elektrisch, combineert een motor van 204 pk met een LFP-accu van 58,3 kWh en biedt een gehomologeerde actieradius van maximaal 435 kilometer. Met deze configuratie wil GWM dat één model kan concurreren zowel in de markt van conventionele SUV’s als in de hybride en elektrische segmenten.

De aangekondigde prijs begint bij 19.950 euro voor de benzineversie, al is dit bedrag gekoppeld aan commerciële acties, financiering en de voorwaarden die voor de lancering zijn vastgesteld. De hybride variant start bij 22.350 euro gefinancierd en de elektrische versie begint bij 23.950 euro, met de voorwaarden van het Plan Auto+ GWM.

Binnenin beschikt de ORA 5 over een digitaal instrumentarium van 10,25 inch, een multimediascherm van 14,6 inch en het besturingssysteem Coffee OS 3. De veiligheidsuitrusting omvat meer dan 20 rijondersteunende systemen en zeven airbags. De garantie bedraagt zeven jaar of 150.000 kilometer, terwijl de accu acht jaar of 160.000 kilometer gedekt is.

Vier nieuwe modellen aan de horizon

De ORA 5 is de eerste van verschillende lanceringen die voor 2026 gepland staan. GWM heeft al vier andere voertuigen getoond waaruit valt af te leiden hoe de catalogus in Spanje zal worden opgebouwd, al heeft het bedrijf de verkoopkalender nog niet concreet gemaakt, evenmin als de definitieve versies en de prijzen van elk model.

De GWM H7 is een gezinsgerichte SUV, ontworpen om gebruik op de weg te combineren met een grotere capaciteit buiten het asfalt. De TANK 300 kiest voor een meer gespecialiseerde terreinaanpak en maakt gebruik van een plug-inhybride aandrijflijn.

Het aanbod wordt uitgebreid met de POER P500, een PHEV-pick-up met vierwielaandrijving en een trekcapaciteit van maximaal 3.500 kilogram. Aan de top van het gamma komt de WEY G9, een zevenpersoons plug-inhybride MPV met vierwielaandrijving, bedoeld voor de markt van grote gezinsvoertuigen in het premiumsegment.

Meer dan 50 dealers vóór het einde van 2026

Een van de belangrijkste uitdagingen voor GWM is het snel ontwikkelen van zijn verkoop- en aftersalesstructuur. Het bedrijf verwacht meer dan 30 verkoop- en servicepunten tijdens de zomer te overschrijden en vóór het einde van 2026 meer dan 50 te bereiken.

De distributie van onderdelen wordt ondersteund door het Europese magazijn in Nederland en een nationale faciliteit in Azuqueca de Henares. Daarnaast is de haven van Barcelona gekozen als toegangspunt en distributiecentrum voor de voertuigen die voor de Spaanse markt zijn bestemd.

De komst van GWM vindt plaats op een markt waarin prijs, product en technologie niet langer de enige doorslaggevende factoren zijn voor nieuwe merken. De territoriale dekking, de beschikbaarheid van onderdelen, de reparatietijden en het vertrouwen dat het verkoopnetwerk wekt, zullen bepalend zijn.

Het bedrijf begeleidt de uitrol met een zichtbaarheidsstrategie die aan sport is gekoppeld. GWM wordt drie seizoenen lang officiële sponsor van de Liga Endesa, de Copa del Rey, de Supercopa Endesa en de Minicopa Endesa.

Fotogalerij