GWM estreia-se em Espanha com uma gama multienergia e preços interessantes

O grupo chinês constituiu uma filial própria, trabalha na implantação de uma rede de concessionários e prepara uma gama que abrangerá desde SUV compactos até todo-o-terreno, veículos de sete lugares e pick-ups.

A estratégia afasta-se de uma aposta exclusiva no automóvel elétrico. Sob o lema “Todos os cenários. Todos os sistemas de propulsão. Para todos os utilizadores”, a GWM propõe uma oferta multienergia que combinará motores a gasolina, híbridos, híbridos plug-in e elétricos. Esta diversidade permitirá à empresa dirigir-se a perfis de cliente e necessidades de utilização diferentes, embora também a obrigue a gerir uma gama especialmente ampla durante os seus primeiros anos no mercado espanhol.

O grupo foi fundado em 1990 e tem a sua sede em Baoding, na China. Opera em mais de 170 países e regiões, conta com mais de 16 milhões de utilizadores e distribui os seus produtos através de várias marcas especializadas: HAVAL, ORA, POER, WEY e TANK. Em 2025 comercializou 1.323.672 veículos, dos quais mais de 500.000 foram vendidos fora da China.

O ORA 5 inicia a gama espanhola

O primeiro veículo escolhido para esta nova etapa é o GWM ORA 5, um SUV compacto de 4,47 metros, que chega com três sistemas de propulsão. A versão a gasolina utiliza um motor 1.5 turbo de 160 CV, enquanto a híbrida desenvolve 223 CV, homologa um consumo de 5,1 l/100 km e dispõe do distintivo ECO da DGT.

A terceira alternativa, totalmente elétrica, combina um motor de 204 CV com uma bateria LFP de 58,3 kWh e oferece até 435 quilómetros de autonomia homologada. Com esta configuração, a GWM pretende que o mesmo modelo possa competir tanto no mercado dos SUV convencionais como nos segmentos híbrido e elétrico.

O preço anunciado parte de 19.950 euros para a versão a gasolina, embora este valor esteja associado às campanhas comerciais, ao financiamento e às condições estabelecidas para o lançamento. A variante híbrida arranca em 22.350 euros financiados e a elétrica situa-se a partir de 23.950 euros com as condições associadas ao Plano Auto+ GWM.

No interior, o ORA 5 incorpora uma instrumentação digital de 10,25 polegadas, um ecrã multimédia de 14,6 polegadas e o sistema operativo Coffee OS 3. O equipamento de segurança inclui mais de 20 assistentes à condução e sete airbags. A garantia é de sete anos ou 150.000 quilómetros, enquanto a bateria fica coberta durante oito anos ou 160.000 quilómetros.

Quatro novos modelos no horizonte

O ORA 5 é o primeiro de vários lançamentos previstos para 2026. A GWM já mostrou outros quatro veículos que permitem antever como se estruturará o seu catálogo em Espanha, embora ainda não tenha concretizado o calendário de comercialização, as versões definitivas nem os preços de cada um.

O GWM H7 é um SUV de orientação familiar concebido para combinar a utilização em estrada com uma maior capacidade fora do asfalto. O TANK 300 adota uma abordagem todo-o-terreno mais especializada e recorrerá a uma mecânica híbrida plug-in.

A oferta será alargada com o POER P500, uma pick-up PHEV com tração integral e uma capacidade de reboque até 3.500 quilogramas. No topo da gama situar-se-á o WEY G9, um monovolume híbrido plug-in de sete lugares e tração integral, destinado ao mercado dos grandes veículos familiares de posicionamento superior.

Mais de 50 concessionários antes do fim de 2026

Um dos principais desafios da GWM será desenvolver rapidamente a sua estrutura comercial e de pós-venda. A empresa prevê ultrapassar os 30 pontos de venda e assistência durante o verão e alcançar mais de 50 antes do final de 2026.

A distribuição de peças apoiar-se-á no armazém europeu situado nos Países Baixos e numa instalação nacional em Azuqueca de Henares. Por seu lado, o Porto de Barcelona foi escolhido como ponto de entrada e distribuição dos veículos destinados ao mercado espanhol.

A chegada da GWM dá-se num mercado em que preço, produto e tecnologia já não são os únicos fatores decisivos para as novas marcas. A cobertura territorial, a disponibilidade de peças, os prazos de reparação e a confiança que a rede comercial transmita serão elementos determinantes.

A empresa acompanhará a implantação com uma estratégia de visibilidade ligada ao desporto. A GWM será patrocinador oficial da Liga Endesa, da Copa del Rey, da Supercopa Endesa e da Minicopa Endesa durante três temporadas.

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