GWM startuje w Hiszpanii z gamą wielonapędową i atrakcyjnymi cenami

Chiński koncern założył własną spółkę zależną, pracuje nad rozbudową sieci dealerskiej i przygotowuje gamę obejmującą od kompaktowych SUV-ów po terenowe, siedmiomiejscowe pojazdy i pick-upy.

Strategia odchodzi od wyłącznego stawiania na samochody elektryczne. Pod hasłem „Wszystkie scenariusze. Wszystkie systemy napędowe. Dla wszystkich użytkowników” GWM proponuje ofertę wielonapędową, która łączy silniki benzynowe, hybrydy, hybrydy plug-in i napędy elektryczne. Ta różnorodność pozwoli firmie kierować ofertę do różnych profili klientów i potrzeb użytkowych, lecz jednocześnie będzie wymagać zarządzania szeroką gamą w pierwszych latach obecności na hiszpańskim rynku.

Grupa została założona w 1990 roku i ma siedzibę w Baoding w Chinach. Działa w ponad 170 krajach i regionach, ma ponad 16 milionów użytkowników i dystrybuuje swoje produkty za pośrednictwem kilku wyspecjalizowanych marek: HAVAL, ORA, POER, WEY i TANK. W 2025 roku sprzedała 1.323.672 pojazdy, z czego ponad 500.000 poza Chinami.

ORA 5 otwiera hiszpańską gamę

Pierwszym pojazdem wybranym na ten nowy etap jest GWM ORA 5, kompaktowy SUV o długości 4,47 metra, który trafia na rynek w trzech wariantach napędowych. Wersja benzynowa wykorzystuje silnik 1.5 turbo o mocy 160 KM, natomiast hybryda rozwija 223 KM§h24;, homologowane zużycie wynosi 5,1 l/100 km, a pojazd posiada naklejkę ECO DGT.

Trzecia alternatywa, w pełni elektryczna, łączy silnik o mocy 204 KM z baterią LFP o pojemności 58,3 kWh i oferuje zasięg homologowany do 435 kilometrów. Dzięki tej konfiguracji GWM chce, aby jeden model mógł konkurować zarówno na rynku konwencjonalnych SUV-ów, jak i w segmentach hybrydowym i elektrycznym.

Ogłoszona cena zaczyna się od 19.950 euro za wersję benzynową, choć kwota ta jest powiązana z kampaniami sprzedażowymi, finansowaniem i warunkami przewidzianymi na czas premiery. Wariant hybrydowy startuje od 22.350 euro w finansowaniu, a wersja elektryczna kosztuje od 23.950 euro przy warunkach związanych z programem Plan Auto+ GWM.

We wnętrzu ORA 5 zastosowano cyfrowe zestawy wskaźników o przekątnej 10,25 cala, multimedialny ekran o przekątnej 14,6 cala oraz system operacyjny Coffee OS 3. Wyposażenie bezpieczeństwa obejmuje ponad 20 systemów wspomagania kierowcy i siedem poduszek powietrznych. Gwarancja wynosi siedem lat lub 150.000 kilometrów, natomiast bateria jest objęta ochroną przez osiem lat lub 160.000 kilometrów.

Cztery nowe modele na horyzoncie

ORA 5 jest pierwszym z kilku premier zaplanowanych na 2026 rok. GWM pokazało już cztery kolejne pojazdy, które pozwalają przewidzieć, jak będzie wyglądać jego katalog w Hiszpanii, choć firma nie podała jeszcze harmonogramu sprzedaży, ostatecznych wersji ani cen poszczególnych modeli.

GWM H7 to rodzinny SUV zaprojektowany tak, aby łączyć jazdę po drogach z większymi możliwościami poza asfaltem. TANK 300 przyjmuje bardziej wyspecjalizowane podejście terenowe i będzie korzystał z napędu hybrydowego plug-in.

Ofertę uzupełni POER P500, pick-up PHEV z napędem na cztery koła i ładownością holowniczą do 3.500 kilogramów. Na szczycie gamy znajdzie się WEY G9, siedmiomiejscowy minivan hybrydowy plug-in z napędem na cztery koła, przeznaczony dla rynku dużych pojazdów rodzinnych o wyższej pozycji.

Ponad 50 dealerów przed końcem 2026 roku

Jednym z głównych wyzwań GWM będzie szybkie rozwinięcie struktury sprzedaży i posprzedażowej obsługi. Firma przewiduje przekroczenie 30 punktów sprzedaży i serwisu latem oraz osiągnięcie ponad 50 przed końcem 2026 roku.

Dystrybucja części zamiennych będzie opierać się na europejskim magazynie w Holandii oraz krajowym obiekcie w Azuqueca de Henares. Port w Barcelonie został natomiast wybrany jako punkt wjazdowy i dystrybucyjny pojazdów przeznaczonych na rynek hiszpański.

Przybycie GWM następuje na rynku, na którym cena, produkt i technologia nie są już jedynymi czynnikami decydującymi dla nowych marek. Zasięg terytorialny, dostępność części, czas napraw i zaufanie, jakie wzbudzi sieć sprzedaży, będą elementami kluczowymi.

Firma wesprze ekspansję strategią widoczności związaną ze sportem. GWM zostanie oficjalnym sponsorem Liga Endesa, Copa del Rey, Supercopa Endesa i Minicopa Endesa przez trzy sezony.

Galeria zdjęć