GWM debutta in Spagna con una gamma multienergia e prezzi interessanti

Il gruppo cinese ha costituito una filiale propria, sta lavorando allo sviluppo di una rete di concessionarie e sta preparando una gamma che spazierà dai SUV compatti ai fuoristrada, dai veicoli a sette posti ai pick-up.

La strategia si allontana da una scommessa esclusiva sull’auto elettrica. Sotto lo slogan “Tutti gli scenari. Tutti i sistemi di propulsione. Per tutti gli utenti”, GWM propone un’offerta multienergia che combinerà motori a benzina, ibridi, ibridi plug-in ed elettrici. Questa varietà permetterà alla compagnia di rivolgersi a profili di clienti ed esigenze d’uso diversi, anche se la costringerà a gestire una gamma particolarmente ampia durante i suoi primi anni sul mercato spagnolo.

Il gruppo è stato fondato nel 1990 e ha sede a Baoding, in Cina. Opera in più di 170 paesi e regioni, conta più di 16 milioni di utenti e distribuisce i suoi prodotti attraverso diversi marchi specializzati: HAVAL, ORA, POER, WEY e TANK. Nel 2025 ha commercializzato 1.323.672 veicoli, di cui più di 500.000 venduti al di fuori della Cina.

L’ORA 5 inaugura la gamma spagnola

Il primo veicolo scelto per questa nuova fase è la GWM ORA 5, un SUV compatto di 4,47 metri, che arriva con tre sistemi di propulsione. La versione a benzina utilizza un motore 1.5 turbo da 160 CV, mentre quella ibrida sviluppa 223 CV, omologa un consumo di 5,1 l/100 km e dispone del bollino ECO della DGT.

La terza alternativa, completamente elettrica, combina un motore da 204 CV con una batteria LFP da 58,3 kWh e offre un’autonomia omologata fino a 435 chilometri. Con questa configurazione, GWM intende far sì che lo stesso modello possa competere sia nel mercato dei SUV tradizionali sia nei segmenti ibrido ed elettrico.

Il prezzo annunciato parte da 19.950 euro per la versione a benzina, sebbene questa cifra sia legata alle campagne commerciali, al finanziamento e alle condizioni stabilite per il lancio. La variante ibrida parte da 22.350 euro finanziati e la elettrica si colloca a partire da 23.950 euro con le condizioni associate al Plan Auto+ GWM.

All’interno, l’ORA 5 integra una strumentazione digitale da 10,25 pollici, un display multimediale da 14,6 pollici e il sistema operativo Coffee OS 3. La dotazione di sicurezza comprende oltre 20 assistenti alla guida e sette airbag. La garanzia è di sette anni o 150.000 chilometri, mentre la batteria è coperta per otto anni o 160.000 chilometri.

Quattro nuovi modelli all’orizzonte

L’ORA 5 è il primo di diversi lanci previsti nel 2026. GWM ha già presentato altri quattro veicoli che permettono di anticipare come sarà strutturato il suo catalogo in Spagna, sebbene non abbia ancora definito il calendario di commercializzazione, le versioni definitive né i prezzi di ciascuno.

La GWM H7 è un SUV con un’orientamento familiare pensato per combinare l’uso su strada con una maggiore capacità fuori dall’asfalto. Il TANK 300 adotta un approccio da fuoristrada più specializzato e si affiderà a una meccanica ibrida plug-in.

L’offerta si amplierà con il POER P500, un pick-up PHEV con trazione integrale e una capacità di traino fino a 3.500 chilogrammi. In cima alla gamma si collocherà la WEY G9, un monovolume ibrido plug-in a sette posti con trazione integrale, destinato al mercato delle grandi vetture familiari di posizionamento superiore.

Oltre 50 concessionarie entro la fine del 2026

Una delle principali sfide di GWM sarà sviluppare rapidamente la sua struttura commerciale e di assistenza post-vendita. La compagnia prevede di superare i 30 punti vendita e assistenza durante l’estate e di raggiungerne più di 50 prima della fine del 2026.

La distribuzione dei ricambi si appoggerà al magazzino europeo situato nei Paesi Bassi e a un impianto nazionale ad Azuqueca de Henares. Dal canto suo, il Porto di Barcellona è stato scelto come punto di ingresso e distribuzione dei veicoli destinati al mercato spagnolo.

L’arrivo di GWM avviene in un mercato in cui prezzo, prodotto e tecnologia non sono più gli unici fattori decisivi per i nuovi marchi. La copertura territoriale, la disponibilità di pezzi di ricambio, i tempi di riparazione e la fiducia che la rete commerciale saprà generare saranno elementi determinanti.

La compagnia accompagnerà il lancio con una strategia di visibilità legata allo sport. GWM sarà sponsor ufficiale della Liga Endesa, della Copa del Rey, della Supercopa Endesa e della Minicopa Endesa per tre stagioni.

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