De nieuwe Porsche 911 Cabriolet staat op het punt te verschijnen en is al beschikbaar in Spanje

De legendarische 911-reeks van Porsche kreeg in 2018 een grandioos vervolg met de introductie van de achtste generatie, na de presentatie op de Autosalon van Los Angeles. Deze nieuwe generatie behoudt de geest die de 911 tot een van de meest begeerde sportwagens heeft gemaakt, en is voorzien van nieuwe, moderne onderdelen en technologieën, zoals de introductie van de Wet-rijmodus, die helpt voorkomen dat je aquaplaning krijgt.

Na de presentatie begonnen de verkoopactiviteiten van de Carrera S en Carrera 4S met een motor die voor deze nieuwe generatie 30 pk meer levert dan de vorige generatie. Het is te verwachten dat er geleidelijk meer versies bijkomen. De ontwerpstudio X-Tomi Design gaf al een kleine voorproefje van hoe zij de Cabriolet-, Speedster- en GT3 RS-versies zien.

We hoeven niet langer te wachten om te zien hoe deze versies eruitzien, althans wat de Cabriolet betreft, want Porsche start in Spanje met de verkoop van de Carrera S en Carrera 4S Cabriolet. Deze variant maakt sinds 1982 deel uit van de 911-familie, met een onderbreking, sinds de presentatie op de Autosalon van Frankfurt. Zoals je je wellicht voorstelt, beschikken de Cabriolet-versies over alle nieuwste ontwerp- en technologische snufjes die we al voor de Coupé hebben besproken.

Wat de Carrera S en Carrera 4S Cabriolet betreft: ten opzichte van zijn voorganger heeft de nieuwe generatie dankzij een stijver chassis een betere rijdynamiek. Bovendien is voor het eerst in een 911 Cabriolet het sportchassis Porsche Active Suspension Management (PASM) verkrijgbaar, met kortere en hardere veren, stevigere stabilisatorstangen en een chassishoogte die met 10 mm is verlaagd. Dit zorgt voor een betere gewichtsverdeling en een neutraler rijgedrag.

Er zijn geen esthetische verschillen met de Coupé, behalve natuurlijk het dak. Hier wordt gebruikgemaakt van een zachte kap met achterruit en een constructie van onderdelen van magnesium. Zo wordt een grotere stijfheid bereikt, waardoor de kap niet vervormt bij hoge snelheden. De bediening is volledig elektrisch; het dak kan tijdens het rijden open en dicht, zolang je niet harder rijdt dan 50 km/u. Dankzij het nieuwe hydraulische systeem wordt de openingstijd teruggebracht tot slechts twaalf seconden. Na het openen verschijnt, eveneens automatisch, de uitschuifbare windDeflector.

Mechanisch vinden we opnieuw de nieuwe evolutie van de boxermotor van 3,0 liter, die 450 pk levert en een maximumkoppel van 530 Nm. De prestaties op het gebied van acceleratie kunnen nog verder worden verbeterd met het optionele Sport Chrono-pakket. Zoals eerder gezegd levert deze motor meer vermogen dan zijn voorganger, dankzij verbeteringen aan verschillende onderdelen, zoals de inspuiting, de turbocompressoren en het koelsysteem.

Het dealernetwerk van Porsche in Spanje accepteert nu bestellingen tegen een prijs van 154.395 euro voor de 911 Carrera S Cabriolet en 163.355 euro voor de 911 Carrera 4S Cabriolet.

Technische fiche van deze auto

CoupéPorsche 91119 versies · vanaf 157.835 €