Het BYD Qin Plus DM-i wordt in China gelanceerd, een plug-inhybride die goedkoper is dan een Dacia

Nu het einde van modellen met verbrandingsmotor nadert, winnen elektrische auto’s geleidelijk aan terrein. Maar voordat de definitieve stap naar elektrische mobiliteit wordt gezet, is er een tussenstadium. Dit zijn een fase tussen elektrische auto’s en auto’s met verbrandingsmotor. Het probleem is dat ze behoorlijk duur zijn en uiteindelijk net zoveel verbruiken als een auto met een ICE-motor.

In China hebben ze dit allemaal willen verbeteren en het concern BYD heeft zojuist de Qin Plus DM-i op de markt gebracht. Dit model met zijn ingewikkelde naam biedt de voordelen van een elektrische auto, met de actieradius van een verbrandingsauto en, het belangrijkste, met een zeer scherpe prijs waar Europese fabrikanten jaloers op zouden zijn.

Tot 120 kilometer elektrische actieradius

Deze plug-inhybride stationwagen heeft een behoorlijk aantrekkelijk uiterlijk en herbergt onder de motorkap een verbrandingsmotor van 1,5 liter benzine. Deze levert een vermogen van 108 CV en een maximaal koppel van 135 Nm. Daarvan zijn er twee versies. De eerste biedt een elektromotor die het vermogen tot 180 CV en het koppel tot 316 Nm verhoogt.

In dit geval is de accu van het fosfaattype, met een capaciteit van 8,6 kWh. Daarmee bedraagt de actieradius 55 kilometer volgens de CLTC-cyclus, die de Chinese industrie hanteert.

De topversie van het model laat de elektromotor meer vermogen leveren, waardoor het totaal 197 CV en een maximaal koppel van 325 Nm bereikt. De accu heeft in dit geval een capaciteit van 18,32 kWh, wat een actieradius van maximaal 120 kilometer mogelijk maakt. Maar let wel, volgens de CLTC-cyclus. In de WLTP-cyclus zou dit getal aanzienlijk lager liggen, maar het blijft erg interessant.

Het is een zeer interessant getal, maar nu komt het beste. Want deze plug-inhybride sedan begint bij een prijs van 99.800 yuan, wat 13.600 euro is. De krachtigste versie wordt verkocht voor 145.800 yuan, wat tegen de huidige koers 19.800 euro is.

Komt dit model naar Europa? Nou, BYD begint met de uitrol op het Europese continent, dus we hoeven de hoop niet op te geven. Wel zal de prijs op onze markten ongetwijfeld iets hoger liggen. Maar ook dan blijft het een auto met dit type aandrijving die goedkoper is dan de Europese modellen.

<<>>
<<>>
<<>>