中国でBYD Qin Plus DM-iが発売されます。Daciaよりも安価なプラグインハイブリッドです。

内燃機関搭載モデルの終焉が近づく中、電気自動車は少しずつ勢いを増しています。しかし、完全な電動化へ踏み切る前に、中間的な段階があります。電気自動車と内燃機関車の間の過渡的な段階です。問題は、それらが非常に高価で、結局はICE車と同じくらい燃料を消費してしまうことです。

中国ではこうした状況の改善が図られ、多国籍企業のBYDが、Qin Plus DM-iを市場に投入したばかりです。この名前の複雑なモデルは、電気自動車の利点と内燃機関車並みの航続距離を備え、さらに最も重要な点として、ヨーロッパのメーカーを赤面させるほどの抑えた価格を実現しています。

電気のみで最大120キロメートルの航続距離

このプラグインハイブリッドセダンは非常に魅力的な外観をしており、ボンネットの下には1.5リッターのガソリン熱機関を搭載しています。出力は108 CV、最大トルクは135 Nmです。そこから2つのバージョンがあります。1つ目は電気モーターを追加し、出力を180 CV、トルクを316 Nmまで引き上げるものです。

この場合、バッテリーはリン酸鉄系で、容量は8.6 kWhです。中国の自動車業界で使われているCLTCサイクルで55キロメートルの航続距離を実現します。

最上位バージョンでは電気モーターの出力がさらに高まり、システム全体で197 CV、最大トルク325 Nmに達します。このバージョンのバッテリー容量は18.32 kWhで、最大120キロメートルの航続距離を可能にします。ただし、これはCLTCサイクルでの数値です。WLTPサイクルではこの数値はかなり低くなりますが、非常に興味深い内容です。

非常に興味深い数字ですが、ここからが最も注目すべき点です。このプラグインハイブリッドシステムを搭載したセダンは、99,800元から発売され、これは13,600ユーロに相当します。最も強力なバージョンは145,800元で販売され、為替レートでは19,800ユーロになります。

このモデルはヨーロッパに来るのでしょうか？実は、BYDがヨーロッパ大陸での展開を始めているため、期待を捨てる必要はありません。ただし、欧州市場での価格は確実に高くなるでしょう。それでも、この種の駆動方式を持つ車としては、欧州のモデルよりも経済的であり続けるでしょう。