China'da BYD Qin Plus DM-i tanıtıldı; Dacia'dan daha ucuz bir plug-in hibrit.

Içten yanmalı motorlu modellerin sona ermesi karşısında, elektrikli otomobiller yavaş yavaş güç kazanıyor. Ancak elektrikli hareketliliğe kesin adımı atmadan önce bir ara çözüm var. Bunlar elektrikli otomobiller ile içten yanmalı motor kullanan otomobiller arasında bir aşama. Sorun şu ki oldukça pahalılar ve sonuçta bir içten yanmalı motorlu (ICE) araç kadar yakıt tüketiyorlar.

Çin’de tüm bunları iyileştirmek istediler ve çok uluslu BYD az önce Qin Plus DM-i modelini piyasaya sürdü. Bu adı oldukça karmaşık model, bir elektrikli otomobilin avantajlarını, bir içten yanmalı otomobilin menzilini ve en önemlisi, Avrupalı üreticileri utandıracak kadar kontrollü bir fiyatı sunuyor.

Elektrikli menzili 120 kilometreye kadar

Bu plug-in hibrit sedan oldukça çekici bir görünüme sahip; kaputun altında 1,5 litrelik benzinli bir içten yanmalı motor saklıyor. Bu motor 108 CV güç ve 135 Nm azami tork sunuyor. Bundan sonra iki versiyon var. Bunlardan ilki, gücü 180 CV’ye ve torku 316 Nm’ye çıkaran bir elektrik motoru sunuyor.

Bu durumda batarya fosfat tipinde ve 8,6 kWh kapasiteli. Bu, Çin endüstrisinin kullandığı CLTC çevriminde 55 kilometrelik bir menzil sağlıyor.

Modelin en üst versiyonu, elektrik motorunun daha fazla güç sunmasını sağlıyor; toplamda 197 CV güç ve 325 Nm azami tork elde ediliyor. Bu durumda batarya 18,32 kWh kapasiteye sahip ve CLTC çevriminde 120 kilometreye kadar menzil sağlıyor. Ancak bu CLTC çevrimine göre. WLTP çevriminde bu rakam çok daha düşük olurdu, yine de oldukça ilginç.

Bu oldukça ilginç bir rakam, ama şimdi en iyi kısmı geliyor. Çünkü bu plug-in hibrit tahrik sistemine sahip sedan, 99.800 yuan fiyatla başlıyor; bu da 13.600 euro ediyor. En güçlü versiyon ise 145.800 yuan fiyatla satışa sunuluyor; güncel kurla bu 19.800 euro demek.

Bu model Avrupa’ya gelecek mi? Şey, BYD Avrupa kıtasında dağıtımına başlıyor, yani umudumuzu kaybetmemize gerek yok. Tabii ki fiyatı pazarlarımızda biraz daha yüksek olacaktır. Yine de bu tahrik tipine sahip bir araç olarak Avrupa modellerinden daha ekonomik olmaya devam edecek.