Debutta in Cina la BYD Qin Plus DM-i, un'ibrida plug-in più economica di una Dacia

Di fronte alla fine dei modelli con motore a combustione, le auto elettriche stanno guadagnando terreno, passo dopo passo. Ma prima del passo definitivo verso la mobilità elettrica c’è un’alternativa intermedia. Si tratta di una fase di transizione tra le auto elettriche e quelle con motore a combustione. Il problema è che sono piuttosto costose e finiscono per consumare quanto un’auto con motore ICE.

In Cina hanno voluto migliorare tutto questo e il costruttore BYD ha appena lanciato sul mercato la Qin Plus DM-i. Questo modello dal nome così complicato offre i vantaggi di un’auto elettrica, con l’autonomia di un’auto a combustione e, soprattutto, con un prezzo molto contenuto che farebbe arrossire i costruttori europei.

Fino a 120 chilometri di autonomia elettrica

Questa berlina ibrida plug-in ha un aspetto piuttosto accattivante e nasconde sotto il cofano un motore termico da 1.5 litri a benzina. Eroga una potenza di 108 CV e una coppia massima di 135 Nm. Da lì si arriva a due versioni. La prima offre un motore elettrico che porta la potenza fino a 180 CV e la coppia fino a 316 Nm.

In questo caso la batteria è al fosfato, con una capacità di 8,6 kWh. Questa consente un’autonomia di 55 chilometri secondo il ciclo CLTC, quello utilizzato dall’industria cinese.

La versione più alta del modello permette al motore elettrico di erogare più potenza, raggiungendo complessivamente i 197 CV e una coppia massima di 325 Nm. La batteria in questo caso ha una capacità di 18,32 kWh, che le consente un’autonomia fino a 120 chilometri. Ma, attenzione, secondo il ciclo CLTC. Nel ciclo WLTP questa cifra sarebbe molto più bassa, ma resta piuttosto interessante.

È un dato molto interessante, ma ora arriva il meglio. Questa berlina con trazione ibrida plug-in parte da un prezzo di 99.800 yuan, che equivalgono a 13.600 euro. La versione più potente viene venduta a 145.800 yuan, che al cambio sono 19.800 euro.

Arriverà questo modello in Europa? Beh, BYD sta iniziando la sua diffusione nel continente europeo, quindi non bisogna perdere la speranza. Certo, il prezzo sarà sicuramente un po’ più alto sui nostri mercati. Ma anche così, resterà un’auto con questo tipo di trazione più economica dei modelli europei.