В Китае выходит на рынок BYD Qin Plus DM-i — подключаемый гибрид, который дешевле, чем Dacia

В Китае решили всё это улучшить, и мультинациональная компания BYD только что вывела на рынок Qin Plus DM-i. Эта модель с непростым названием сочетает преимущества электромобиля с запасом хода автомобиля с двигателем внутреннего сгорания и, что важнее всего, имеет очень скромную цену, от которой европейские производители покраснели бы.

До 120 километров запаса хода на электротяге

Этот гибридный седан с подключаемой системой выглядит довольно привлекательно, а под капотом скрывается бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра. Он выдаёт мощность 108 л.с. и максимальный крутящий момент 135 Нм. Далее есть две версии. В первой электромотор повышает мощность до 180 л.с., а крутящий момент — до 316 Нм.

В этом случае батарея фосфатная, с ёмкостью 8,6 кВт·ч. Её хватает на запас хода 55 километров по циклу CLTC, которым пользуется китайская промышленность.

В самой мощной версии модели электромотор выдаёт больше мощности, и в сумме получается 197 л.с. и максимальный крутящий момент 325 Нм. Батарея в этом случае имеет ёмкость 18,32 кВт·ч, что позволяет проехать до 120 километров. Правда, по циклу CLTC. По циклу WLTP эта цифра была бы заметно ниже, но и так результат весьма интересный.

Цифра действительно впечатляющая, но самое интересное впереди. Этот седан с гибридной подключаемой системой стартует с ценой 99 800 юаней, что соответствует 13 600 евро. Самая мощная версия поступит в продажу за 145 800 юаней, что по курсу составляет 19 800 евро.

Придёт ли эта модель в Европу? Что ж, BYD уже начинает своё продвижение по европейскому континенту, так что терять надежду не стоит. Правда, цена, скорее всего, будет на наших рынках выше. Но даже так это останется более доступным автомобилем с таким типом трансмиссии, чем европейские модели.