Hyundai i20N Rally1: presentatie van het nieuwe wapen voor het WRC van het Koreaanse merk

Ongeveer zes maanden geleden presenteerde Ford zijn Puma Rally1 WRC nog vermomd, om ons een idee te geven van hoe de auto eruit zou zien waarmee ze zouden strijden om het wereldkampioenschap rally. Ook een maand geleden presenteerde Toyota zijn GR Yaris Rally1, het Japanse wapen waarmee Toyota het tegen zijn rivalen zou opnemen.

Met deze presentaties gaan we verder, en nu is het de beurt aan onze hoofdpersoon van vandaag, de nieuwe Hyundai i20N Rally1, die, in tegenstelling tot zijn rivalen van Toyota en Ford, onbedekt is gepresenteerd, met een beeld in de puurste WRC-stijl en een hybride aandrijflijn om zich aan het nieuwe reglement aan te passen dat bij de volgende editie van kracht wordt.

De aandrijflijn van de nieuwe i20N Rally1

De genoemde hybride aandrijflijn is helemaal opnieuw ontwikkeld met een elektromotor van 100 kW, die een turbogeladen benzinemotor van 1,6 liter ondersteunt, wat resulteert in een ongelooflijk vermogen van ongeveer 500 pk, aangezien de elektromotor ongeveer 134 pk extra levert.

De nieuwe i20N Rally1 krijgt een vereenvoudigde versnellingsbak met vijf versnellingen en een ophangingssysteem dat eenvoudiger is dan dat van zijn voorganger, en bovendien heeft hij geen centrale differentiëlen meer.

Daarbij is het design van de nieuwe i20N voor het WRC vrij vergelijkbaar met dat van het vorige model, al zijn de grootste nieuwigheden te vinden aan de achterkant, dankzij de nieuwe LED-achterlichten van de compacte auto en de nieuwe spoiler die de neerwaartse kracht verlaagt in overeenstemming met het reglement.

Om zijn elektromotor van stroom te voorzien, krijgt de Hyundai een kleine accu van 3,9 kWh, die samen met de overige onderdelen van dit hybride systeem ertoe heeft geleid dat het gewicht met 70 kilo is toegenomen.

Om zijn accu opgeladen te houden, zijn de nieuwe voertuigen van het WRC uitgerust met regeneratief remmen, en bovendien mogen de teams hun accu’s aan het begin van elke etappe opladen, zodat ze over 100% van hun capaciteit beschikken.

Het squadron van Hyundai

Dat gezegd hebbende, zal Hyundai net als vorig jaar drie auto’s inzetten: in de eerste rijdt Dani Sordo aan het stuur met Candido Carrera als co-piloot, in de tweede Oliver Solberg en Elliott Edmondson, en tot slot in de derde Thierry Neuville en Martin Wydaeghe .

Technische fiche van deze auto

HatchbackHyundai i206 versies · vanaf 21.520 €